關(guān)鍵詞:DCS;RS觸發(fā)器;相對限位;控制方式 我公司是一個采用BCTMP漿生產(chǎn)高級新聞紙的現(xiàn)代化造紙企業(yè),這幾年在控制技術(shù)方面進行了一系列創(chuàng)造性的改進工作。本文所寫的是如何通過改進我公司木片倉卸料小車和卸料螺旋的控制方式,實現(xiàn)彌補設(shè)備缺陷,提高設(shè)備性能。 1 問題的提出 我公司大木片倉容積2100m3,用來存放備料車間送來的合格木片,倉底卸料寬度為30m,卸料裝置為裝在兩輛有軌電動小車上的螺旋輸出器,如圖1?! ⌒≤囬L2m,螺旋安裝于中間位置,重量約4.5t,行車速度0.38m/s,通過限位開關(guān)(SW)實現(xiàn)限位,螺旋φ450mm。通過兩條輸送皮帶實現(xiàn)將木片輸送到制漿車間,其中一條皮帶頭輪間距為36.5m,另一條皮帶頭輪間距為81m,皮帶速度均為1m/s。卸料螺旋的拖動電機是普通的三相異步電機,不調(diào)速(原設(shè)計為變頻調(diào)速)。在長期的運行中發(fā)現(xiàn)(生)了以下3個問題:圖1〓大木片倉卸料裝置位置示意圖 ?。?)由于卸料螺旋的電機采用的是不可調(diào)速的普通電機,使得小木片倉的料位控制難以實現(xiàn)恒料位控制,LIC的限位范圍原來是25%~90%,由于皮帶長距離輸送的滯后,實際在15%~95%之間大范圍波動,嚴重影響木片的汽蒸和洗滌效果。 ?。?)為了防止兩小車相撞,小車A的右端和小車B的左端設(shè)計不越過中線(15m處),而卸料螺旋裝在小車的中間位置,使得中線左右各2m內(nèi)的木片永遠無法被卸下。 ?。?)卸料螺旋受到的徑向力過大,經(jīng)常使卸料螺旋的軸因疲勞過度而折斷,甚至使得螺旋使用壽命小于1個月,每次維修都需要大約10h,費用約為800元,嚴重影響生產(chǎn)?! ? 解決問題的方案 2.1 小木片倉的高料位控制 要實現(xiàn)它并不難,最簡單的就是將普通電機換成調(diào)速電機,但是要增加兩臺變頻器,更換普通電機為變頻電機和約400m的控制電纜。那么,有沒有不用投資就可達到工藝目的的改進方案呢?有,以下就是通過DCS編程而實現(xiàn)的優(yōu)化小木片倉料位控制的方案?! ?.1.1 高低限料位的確定 小木片倉容積為41m3(按90%裝料率計算),每噸漿的木片用量約為7.5m3,裝料速度為2m3/min,因皮帶造成的滯后平均為1.8min,按目前我廠的生產(chǎn)能力8t/h計算,卸料速度為1m3/min。按工藝要求木片在倉內(nèi)的停留時間≥25min,那么,倉內(nèi)的木片料位必需保證在: L低=(25÷41)×90%=54.88% 因為皮帶傳送要滯后1.8s,所以卸料螺旋的啟動料位要求在: L′低=L低+(1.8÷41)×90%=58.83% 另外為了保證料位不超過95%(引起皮帶跳閘),高限必須保證在: L高=95%-(1.8÷41)×90%=91.05% 所以我選定高限為90%,低限為60%,當(dāng)料位達到高限時,卸料螺旋強制跳閘停止卸料;當(dāng)料位達到低限時,卸料螺旋強制啟動開始卸料。(未完待續(xù))
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