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關(guān)鍵詞：造紙機；循環(huán)潤滑系統(tǒng)；造紙機專用油；性能要求；選用1造造紙機干部傳動工況及潤滑特性在造在造紙機設(shè)備中，烘干部的潤滑工況比較有代表性。國外高速紙機烘缸面寬可達(dá)10m，由加粗軸頸或雙滾自動調(diào)心軸承支撐。在造造紙機的車速在400m/min以下時，主動輪及其鄰近的齒輪都應(yīng)以鑄鐵制成。紙機車速達(dá)400m/min以上時，則全部齒輪均應(yīng)采用鑄鋼制成，同時，齒輪為斜齒輪或“人”字輪，表面經(jīng)過淬火。傳動系統(tǒng)的全部齒輪被密封在齒輪箱中。在造造紙機干部傳動齒輪的負(fù)荷大，且有沖擊震動；水蒸氣由支撐烘缸的軸承的中空軸心通入烘缸，因而軸頸的潤滑溫度高達(dá)110℃。同時，該處即使很好的密封，仍不能避免水蒸氣侵入軸承的潤滑間隙，因而增加了潤滑的難度。此外，為了節(jié)約熱能，達(dá)到較好的烘干效果，整個干部設(shè)備都在一個氣罩內(nèi)，環(huán)境溫度高達(dá)80℃，因而烘干部的軸承和齒輪的潤滑條件非?？量?。在造大型造紙機干部的潤滑方式分為循環(huán)潤滑和噴霧潤滑兩種。被廣泛采用的循環(huán)潤滑方式一般通過稀油站集中噴油潤滑：齒輪泵將油品從一體積較大的儲油箱中抽出后，經(jīng)過濾器、分油管路系統(tǒng)后再由一些很細(xì)的銅管線將油品滴到需潤滑部件，使用過的油液最后匯集流入齒輪箱或軸承箱底部的集油管后，回流到集油總管；經(jīng)列管式冷卻器，流回油箱。在造造紙機專用循環(huán)系統(tǒng)油，就是為了保證造紙機長期有效地運行，減少造紙機干部軸承的維修時間和費用，專門針對現(xiàn)代造紙機干部循環(huán)潤滑系統(tǒng)的潤滑工況而開發(fā)的一種全新的潤滑油產(chǎn)品。　2造造紙機專用油的發(fā)展概況在造造紙機專用油(paper machine oil)是因造紙工業(yè)向高速大型化發(fā)展應(yīng)運而生的一類新油品。國外此類油品的研制工作始于70年代后期。當(dāng)時投產(chǎn)的大型紙機使用的機械油不能滿足造紙機特別是造紙機干部循環(huán)系統(tǒng)軸承和齒輪的潤滑需求。因此，具有抗氧、防銹、抗乳化性能的造紙機專用油最早問世。隨后，采用相似的添加劑配方和合成型基礎(chǔ)油，研制出具有優(yōu)異高溫穩(wěn)定性和高粘度指數(shù)的合成型造紙機油產(chǎn)品(此類產(chǎn)品有Mobil SHC PM系列)。80年代，為了保證造紙機的連續(xù)、高速運轉(zhuǎn)，造紙機循環(huán)系統(tǒng)裝備了配有無機纖維濾芯的精密過濾設(shè)備，油品不但要求有優(yōu)異的過濾性能，而且要求有更穩(wěn)定的氧化性能和極壓抗磨性能。人們在使用中發(fā)現(xiàn)，油品的添加劑中如含有金屬元素，將影響油品的過濾性能。90年代，國外一些石油公司研制出不含金屬的無灰型添加劑［1］，在此基礎(chǔ)上開發(fā)出無灰型造紙機專用油(此類產(chǎn)品有Chevron Clarity PMO系列和Chevron Clarity Synthetic PMO系列產(chǎn)品)。已投入現(xiàn)場使用。在造造紙機干部循環(huán)系統(tǒng)在新裝或換裝造紙機專用油之前，須用低粘度的油品對整個潤滑循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)清洗，保證清除系統(tǒng)中的沉積物和油泥或其他雜質(zhì)后，方可裝紙機專用油。這種低粘度油品也被稱為造紙機專用清洗油。在造清洗時，機器處于低速運轉(zhuǎn)，因而對油品的極壓性能要求不高。由于清洗過后，可能會在管路中殘留部分清洗油，所以，對于紙機專用清洗油，良好的抗氧化性能和防銹蝕性能是此類產(chǎn)品的最為關(guān)鍵的性能指標(biāo)?！? 造紙機專用油的性能在造造紙機專用油主要用于大型造紙機干部循環(huán)系統(tǒng)齒輪、軸承的潤滑。該產(chǎn)品除了應(yīng)具有合適的粘度，以保證在工作溫度高、負(fù)載重的情況下，形成足夠油膜外，以下性能對紙機專用油非常重要［2］：在造●優(yōu)良的粘溫性能在造●優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性在造●優(yōu)良的防銹蝕性在造●良好的清凈分散性能在造●良好的分水性能在造●優(yōu)良的極壓抗磨性在造●優(yōu)異的過濾性能在造造紙機專用油沒有國際標(biāo)準(zhǔn)，但在造紙機用油的研制和應(yīng)用過程中，一些著名的設(shè)備廠家和國際石油公司對該產(chǎn)品應(yīng)具有的性能指標(biāo)已基本達(dá)成共識。適度穩(wěn)定的粘度是循環(huán)專用油最基本的性能；此外，該油品還應(yīng)具有高溫氧化穩(wěn)定性能、抗腐蝕性能、抗磨損性能、水分離性和清凈性。相應(yīng)的指標(biāo)和試驗測試方法如表1所示。在造在表1所列試驗中，SKF軸承試驗、SKF油膜老化試驗和清凈性是造紙機專用油的關(guān)鍵性能測試，造紙機專用油必須符合這些試驗的指標(biāo)要求。表1溫高溫循環(huán)系統(tǒng)潤滑油品的性能要求性能試驗項目指標(biāo)熱穩(wěn)定及化學(xué)穩(wěn)定性*①SKF軸承試驗(8周)試片腐蝕級別油樣評價：粘度變化(40℃)油泥生成量結(jié)垢色度②SKF油膜老化試驗(4周)油樣蒸發(fā)損失油膜腐蝕級別③銅腐蝕試驗**　≯2　≯20%無無≯6.5　≯20%≯2≯2防腐蝕性***SKF Emcor(DIN51 802) 級≯1抗磨性四球機試驗，磨斑直徑 mm≯1水分離性ASTM 2711 (40-40-0) min≯20清凈性機械雜質(zhì) %水分 %≯0.1≯0.03備注：*礦物油試驗溫度為120℃，合成油試驗溫度為150℃。備注：**120℃，48h。備注：***10ml油樣和10ml蒸餾水?！? 國內(nèi)外一些造紙機專用油產(chǎn)品的性質(zhì)比較(表2)表2國國內(nèi)外一些造紙機專用油ISO VG220級別產(chǎn)品的性質(zhì)比較產(chǎn)品種類ChevronPMO DChevronClarityPMOChevronClaritySyntheticPMOMobilDTEPMMobilSHCPM“長城”造紙機專用油試驗方法粘度 mm2/s40℃100℃粘度指數(shù)傾點 ℃閃點 ℃抗乳化性(82℃，40/37/3) min銹蝕試驗(合成海水)抗銅腐蝕性(100℃，3h) 級色度 級FZG試驗 級別Pall過濾性 ml(老化后油樣壓降0.17MPa)旋轉(zhuǎn)氧彈試驗 min氧化安定性(酸值2mgKOH/g) hTimken ok值 ibf 20918.497-15268-無銹--- ＞4000-180050 20918.497-15249-無銹1B-13  ＞17000375400060 20926.3160-45236-無銹1B-13   ＞100005704000- 22519.195-622815無銹1A3.012 ---- 22026.2150-36224-無銹1B2.011 ---- 221.019.84103-926412無銹1B3.5122000壓降0.13MPa570400060GB/T265/ASTM D445 　 GB/T2541GB/T267/ASTM D92GB/T3535/ASTM D97GB/T7305/ASTM D1401GB/T11143/ASTM D665BGB/T5096/ASTM D130GB/T6540/ASTM D1500 　  SH/T193/ASTM D2722GB/T12581/ASTM D943GB/T11144注：Mobil公司產(chǎn)品和Chevron公司產(chǎn)品為說明書數(shù)據(jù)，因而部分?jǐn)?shù)據(jù)為空白。在造長城公司產(chǎn)品采用不含金屬的無灰型添加劑配方，油品的抗氧化性能、極壓抗磨性能、抗乳化性都非常優(yōu)異。同時，油品的過濾性能保證現(xiàn)代造紙機精密過濾設(shè)備較長的使用壽命。　5紙造紙機專用油的選用在造據(jù)報道，有35%的造紙機軸承故障是由于潤滑不充分引起的［3］，因而選擇適當(dāng)?shù)臐櫥瑒┦潜３衷旒垯C軸承正常運轉(zhuǎn)的主要因素。在選用造紙機所用潤滑劑時，應(yīng)考慮以下幾方面因素：軸承運動類型、運轉(zhuǎn)速度、溫度、承載情況及操作環(huán)境(例如空氣濕度、蒸汽壓、化學(xué)物質(zhì)等和潤滑油的使用方式)。在造造紙機專用循環(huán)系統(tǒng)油的粘度目前有四個級別，分別為ISO VG150、220、320和460。目前，在國內(nèi)3200mm紙機、3950mm紙機等多選用220粘度級別的油品。在造一些紙機設(shè)備生產(chǎn)廠家建議,在造紙機車速較低及紙幅寬度不大時，可考慮使用第一代紙機油產(chǎn)品。但是造紙機干部循環(huán)用油不能使用內(nèi)燃機油、液壓油或齒輪油替代。因為內(nèi)燃機油的低溫抗氧化性能和抗腐蝕性能、液壓油的極壓抗磨性、齒輪油的破乳化性及腐蝕抑制性都不能達(dá)到紙機干部設(shè)備的潤滑要求。因而不能替代或與造紙機專用油混用。