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    目前，裝訂行業(yè)已基本淘汰了手工平訂包本工藝，正逐步從單機膠訂向膠訂聯(lián)動線過渡。無線膠訂聯(lián)動線以其先進技術優(yōu)勢正越來越多地被采用。但許多企業(yè)中膠訂聯(lián)動線并不能充分發(fā)揮其全部效能，分析原因大多是受到人為因素的干擾。1. 前幾道工序要遵照有關工藝要求，減少不必要誤工    應用膠訂聯(lián)動線進行印后加工印刷品在設計制作及印刷等工序都要嚴格遵循有關工藝要求。在設計時，要注意紙張的克重和成品開本尺寸。用80g／m2膠版紙折成32開本的書帖，經(jīng)過銑背后折口處已不能裁切尺寸。這是由于書貼太厚，銑背深度大造成的。如在印前就考慮到這一點，完全可以避免問題發(fā)生。    印刷車間在加工版心比較大的印品時，為了節(jié)約紙張而不切毛邊，造成書封規(guī)矩亂，使膠訂機無法工作。在書封覆膜或上光時，由于溫度控制不當，造成書封粘連，裝訂時使聯(lián)動線頻繁停車。    這些由于人為因素造成的膠訂聯(lián)動線誤工，都是由于前端工序對膠訂聯(lián)動線的工藝要求認識不夠造成的。這些問題僅從裝訂生產線上是無法解決的，這就要求前端工藝的規(guī)范，并與膠訂聯(lián)動線進行科學的配合，才能杜絕此類問題的發(fā)生。2. 立足裝訂生產線，提供膠訂聯(lián)動線所適應的條件    書貼不平服、后背翹、未進行機械打捆和手工排氣、粘襯頁粘連等都會造成高速配頁機頻繁停車。所以，解決好書貼平服性能就能提高整個聯(lián)動線的生產效能。    (1) 折頁時必須打孔排氣    活件不宜用手工折頁。若用手工折頁必須排氣，并且和機械折頁一樣上捆書機碼齊捆緊。若書帖不排氣就會造成最里頁銑不開或銑開不夠。        (2) 兩頁以下書帖必須粘貼    在生產中兩頁或單頁如不粘連，在運行中此頁就會飄起。如果此帖為前版或末版，此頁飄起后都會卡住送書板，造成停車。    (3) 所有書帖必須打捆或壓平堆放    壓平堆放時一定要注意后背朝里碼齊。如不能及時上機，還要在每臺活件上壓一平板，以防止最上面的書帖彎曲變皺。打捆活件后背同樣也要碼齊。    (4) 粘襯書帖最好粘在厚書帖上    粘完等黏合劑干后逐一進行分離撞齊后背朝里碼齊堆放。若沒有徹底分離也會造成停車，或配出多版。    書封裁切不標準會給膠訂機操作帶來難度。書封裁切誤差大，操作者要來回動規(guī)矩，很容易造成書脊字不居中，影響產品質量。    EVA高速熱熔膠是高速膠訂聯(lián)動線的主要原料，如果選用不當將直接影響產品質量，給生產線帶來麻煩。不合格的EVA高速熱熔膠因為固化速度慢，滲入書本后拉絲現(xiàn)象嚴重，托實板會易粘膠使書脊壓皺，這不可避免地造成頻繁停車，降低生產效能，所以一定要選用正規(guī)廠家的產品。3. 生產過程中提高施工技巧，減少人為誤工    1) 配頁機    續(xù)帖工在上機前都要參加培訓，在工作中要不斷提高業(yè)務技能。上機續(xù)帖時要集中精力、少而勤，對手中每沓書帖都要進行檢查，杜絕錯版配出，并要撞齊后背小心放入配頁斗中，遇見紙薄的書帖一定要有相應的處理措施(如壓、握等方法)。續(xù)帖工技能好，責任心強，會大大降低配頁機停車頻率。    2) 膠訂機    影響膠訂機正常運行的最大原因有兩點：一是書封，二是野膠。    書封裁切完畢，操作者要認真以規(guī)矩線為標準檢查裁切誤差，把誤差基本相同的書封堆放一邊，照同一規(guī)矩進行施工。上機前一定要查看一遍書封是否有倒頭等現(xiàn)象，并完全銑開，杜絕有粘連現(xiàn)象的書封上機。    改完規(guī)矩后要仔細查看涂膠量的長短與薄厚，膠量不當會使托實板內積存野膠，僅靠停機處理不是辦法。所以施工初期就要調好涂膠量。在實踐中本人總結出，涂膠量是根據(jù)書封長短、書本厚薄、紙張屬性而改變的。每一種產品在施工時涂膠量都有一個相適應的點。操作者必須憑借經(jīng)驗尋找到這一個點，這樣才能使書本順利通過膠訂機，提高膠訂機的生產效能。    3) 三面切書機    三面切書機人為誤工幾率小，但書本側膠厚、背膠空頭、活件虛都會影響切書機的正常施工。只要膠訂聯(lián)動線操作人員相互配合，從源頭入手就會解決三面切書機的人為誤工結果。    保證膠訂聯(lián)動線有效生產的不是機器，而是管理者及操作者。只要管理者重視裝訂生產，制定有效制度，嚴格管理，相互配合，操作者要加強責任心，機器保養(yǎng)到位，業(yè)務技能嫻熟，上機書帖適應膠訂聯(lián)動線生產，原材料質量能夠得到保障，高速膠訂聯(lián)動線能正常生產，真正擔負起裝訂的重任。