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(三)油路各組件的作用及保養(yǎng)分析 　　油路是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈，因此其必須時(shí)刻處于正常工作狀態(tài)，也就是說(shuō)整個(gè)油路必須暢通無(wú)阻。若要保持油路暢通，就必須使油路走線(xiàn)上的每一個(gè)部件都處于正常工作狀態(tài)。下面以油路的走線(xiàn)圖為例，詳細(xì)分析每一部件的保養(yǎng)內(nèi)容。 　　1.供油箱。供油箱正常工作時(shí)，油箱內(nèi)必須盛夠足量的油。油量是否滿(mǎn)足要求可通過(guò)油標(biāo)檢測(cè)出來(lái)，有的機(jī)器油棕能夠顯示出動(dòng)靜兩種狀態(tài)油箱里面的油量。要注意的是：油箱的油標(biāo)出現(xiàn)故障時(shí)，只能打開(kāi)油箱的罩子觀察油量的大小或通過(guò)其它部位的油標(biāo)（或潤(rùn)滑部位的油量）來(lái)估計(jì)油箱里面的盛油量。有些密封不好的油箱容易出現(xiàn)漏油，因此應(yīng)該經(jīng)常檢查油箱里面的盛油量。油箱里面的油應(yīng)保持清潔，在更換機(jī)油時(shí)最好先將機(jī)油過(guò)濾一遍（用紗布）。 　　2.前過(guò)濾器。前過(guò)濾器是用于過(guò)濾油箱里面的雜質(zhì)用的。時(shí)間久了，油箱里面的雜質(zhì)有可能把濾網(wǎng)孔堵住，使得油無(wú)法進(jìn)入，從而使?jié)櫥课坏貌坏秸５臐?rùn)滑油。如果發(fā)現(xiàn)此過(guò)濾器臟了應(yīng)及時(shí)清洗，但應(yīng)注意不要把它弄破了。 　　3.油泵。油泵是使油獲得能量，從而使其能流到所需加油的地方。由于大部分油泵采用的是齒輪泵。從傳動(dòng)上看，這種泵一般都不會(huì)停轉(zhuǎn)。但應(yīng)注意這種泵的泄漏。尤其是壓力越大，其泄漏就越嚴(yán)重。再一個(gè)就是防止雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)，造成齒輪磨損。 　　4.后過(guò)濾器。后過(guò)濾器是用于過(guò)濾油泵里面的金質(zhì)用的。其中鐵屑為雜質(zhì)的主要成份。此過(guò)濾器必須絕對(duì)可靠，因?yàn)槌鋈サ挠途鸵糜跐?rùn)滑。所以后過(guò)濾器一般都使用超精細(xì)過(guò)濾器。由于此過(guò)濾器的過(guò)濾孔樁小，很容易堵塞，因此必須經(jīng)常清洗。否則一旦堵塞，將使后續(xù)供油困難。 　　5.供油管Ⅰ。供油管Ⅰ主要是把油傳給分油閥。對(duì)其要求就是要通油流暢，因此不應(yīng)使其彎曲變形過(guò)大，而且要注意不應(yīng)使其與運(yùn)動(dòng)部件相贈(zèng)。油管不暢時(shí)，最好換成新管子，為了應(yīng)急也可用鋼鐵絲插入使其暢通。 　　6.分油閥。分油閥是用于分配潤(rùn)滑油量的，因?yàn)楦饔臀坏挠糜土坎⒉煌耆粯?。分油閥除能控制油量分配外，還應(yīng)能控制怕壓的大小。目前國(guó)產(chǎn)機(jī)器采用的分油閥只能控制油量的大小，而大多數(shù)進(jìn)口機(jī)器采用的分油閥還能控制壓力大小。分油閥的分油量應(yīng)按泊位的要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般不應(yīng)隨意調(diào)節(jié)。分油閥工作不正常對(duì)，可以打開(kāi)清洗。分油閥的制做已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，可以根據(jù)要求選購(gòu)。 　　7.供油管Ⅱ。供油管Ⅱ負(fù)責(zé)把分配閥內(nèi)的油送到需要潤(rùn)滑的部位。這類(lèi)供油管有的與油眼相連，將油直接打進(jìn)油眼里；有的是未端油嘴位于潤(rùn)滑部位的上面，油通過(guò)油嘴滴入需要潤(rùn)滑的部位。對(duì)于和油眼直接相連的油管，如果油眼固定，則將油管連好即可；如果油眼不固定，則油管應(yīng)隨油眼的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)。在這種情況下應(yīng)選用柔性油管、選擇油性油管應(yīng)注意其耐壓力，如果其耐壓不夠，工作時(shí)脹裂，則會(huì)破壞該部位的潤(rùn)滑條件，后果不堪設(shè)想。對(duì)于和油眼不直接相連的油管，油管的位置一定要和油眼（或潤(rùn)滑部位）相對(duì)。如果不相對(duì)，則該部位的潤(rùn)滑無(wú)法進(jìn)行，尤其是維修時(shí)更應(yīng)注意這一點(diǎn)，不應(yīng)隨意動(dòng)油管。供油管Ⅱ本身的保養(yǎng)同供油管Ⅰ。 　　8.油眼。油服是把油通向潤(rùn)滑部位的最好后一道關(guān)口。油眼一般有兩部分組成：注油孔和油槽。油通過(guò)油孔流向油槽，再經(jīng)過(guò)油槽直接注入潤(rùn)滑部位。因此油孔是否暢通、油槽位置開(kāi)的是否合適直接影響潤(rùn)滑效果的好壞。未過(guò)濾的油就有可能把油孔堵死，另外潤(rùn)滑部位的鐵屑也可能會(huì)破壞油槽的潤(rùn)滑效率。在拆裝和大修機(jī)器時(shí)要把油孔和油槽內(nèi)的雜質(zhì)清洗干凈。對(duì)于軸類(lèi)潤(rùn)滑一般都有油眼，而象齒輪、凸輪之類(lèi)就沒(méi)有油服，油通過(guò)供油管區(qū)后直接滴到所要潤(rùn)滑部位。這時(shí)要注意油管不能偏離潤(rùn)滑部位，否則會(huì)造成精度下降。 　　9.回油管Ⅰ?；赜凸堍褚话愣加袃刹糠纸M成：回油孔和油管?；赜涂缀陀凸芤欢ㄒ獣惩?，否則潤(rùn)滑部位的油無(wú)處泄漏，而后續(xù)潤(rùn)滑油不斷加入，從而造成該處油壓急劇升高，當(dāng)油壓達(dá)到使油能透過(guò)密封圈時(shí)，油就開(kāi)始通過(guò)密封圈向外泄漏。除此之外，潤(rùn)滑部位的雜質(zhì)無(wú)法泄漏出來(lái)，給潤(rùn)滑帶來(lái)困難。在這種情況下，更換密封圈是無(wú)濟(jì)于事的，必須想辦法使回油管Ⅰ暢通。沒(méi)有油眼的油路就不存在這個(gè)問(wèn)題。 　　10.回油箱。回油箱是盛裝從潤(rùn)滑部位流出的潤(rùn)滑油用的。在小型機(jī)器上，供油箱和回油箱公用。在大型機(jī)器上，由于有些潤(rùn)滑部位離供油箱太遠(yuǎn)，因而需備專(zhuān)用回油箱。回油箱還能起到存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的作用。因?yàn)樵谛蜋C(jī)器潤(rùn)滑時(shí)需要大量的潤(rùn)滑油。如果只靠供油箱供油，供油箱就得做的相當(dāng)大，這就會(huì)便機(jī)器看起來(lái)很笨拙。而且遠(yuǎn)處的潤(rùn)滑油回油很困難，容易造成油的泄漏。 　　11.回油管Ⅱ?；赜凸堍蚴沁B接回油箱和供油箱用的，這樣回油箱的油可以很快返回供油箱，使這些油重新進(jìn)入潤(rùn)滑油路。如果回油管Ⅱ不暢通，則供油箱的油越來(lái)越少，潤(rùn)滑不能維持正常進(jìn)行。只要是循環(huán)式潤(rùn)滑，供油箱和回油箱總是連通的。 (四)潤(rùn)滑詳析 　　潤(rùn)滑的目的是減少有害摩擦。這里提到的有害摩擦意思是并不是所有部位的摩擦都要潤(rùn)滑，有些部位的摩擦，如：皮帶輪等，是有益的，因而是不能潤(rùn)滑的。要有摩擦就必須有相對(duì)運(yùn)動(dòng)（或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)），因而只有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的接觸面才需要潤(rùn)滑，這是設(shè)計(jì)潤(rùn)滑油路的一個(gè)基本準(zhǔn)則。從潤(rùn)滑的角度來(lái)講，油路越簡(jiǎn)單越好，潤(rùn)滑部位越少越好，潤(rùn)滑越方便越好。這就要求機(jī)器接觸式相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件越少越好，潤(rùn)滑部位越明顯越好。這是設(shè)計(jì)油路的又一個(gè)基本準(zhǔn)則。 　　由于印刷機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件較多，這給油路設(shè)計(jì)帶來(lái)了很大困難。要使每一個(gè)潤(rùn)滑部位都配上油管幾乎是不可能的，因此印刷機(jī)上一般都采用兩種潤(rùn)滑方法：一種是定位潤(rùn)滑，一種是雨淋式潤(rùn)滑。定位式潤(rùn)滑就是將潤(rùn)滑油直接加到潤(rùn)滑部位，這種潤(rùn)滑適合于固定式的回轉(zhuǎn)軸。雨淋式潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油向下雨一樣從高處流到所需潤(rùn)滑的部位。這種潤(rùn)滑方式要兼顧很多潤(rùn)滑部位，設(shè)計(jì)上不得不采用較大的油量，這就增加了漏油的可能性?！　《ㄎ粷?rùn)滑所需的油壓較大，機(jī)器速度越高，所需油壓越大。因而對(duì)定位式潤(rùn)滑的油管都要求有較高的耐壓強(qiáng)度。雨淋式潤(rùn)滑則不需大的油壓，只要能把油箱里面的油加到所需潤(rùn)滑部件上端即可。但機(jī)器速度高低變化，用油量大小也相應(yīng)有所變化。上述是設(shè)計(jì)油路要遵循的第三個(gè)基本準(zhǔn)則。 　　潤(rùn)滑油是不是越多越好呢？有些師傅總認(rèn)為潤(rùn)滑油越多越好，加油時(shí)總是盡最大力量加，恨不得把該潤(rùn)滑部位放在油箱里，認(rèn)為這樣做潤(rùn)滑效果才最好。實(shí)際上這樣做是不合適的，也是沒(méi)有必要的。潤(rùn)滑油都有一定的粘性，因此它也會(huì)造成一定的能量消耗，所以潤(rùn)滑油不宜過(guò)多。 　　潤(rùn)滑油的損耗途徑有如下幾條：一是變質(zhì)。在潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油受到高溫會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，失去了油本身的性能。二是泄漏。盡管在潤(rùn)滑部位采用密封圈，但是總有或多或少的油從密封圈邊緣滲透出來(lái)。由于潤(rùn)滑油的損失，潤(rùn)滑部位的油需要不斷補(bǔ)充。很多機(jī)器在油路上都裝有延時(shí)裝置，這樣可以保證定時(shí)上油。 　　潤(rùn)滑油的選用。不同機(jī)器選用機(jī)油型號(hào)大小是不一樣的。如高溫的潤(rùn)滑部位就需選用粘度大的潤(rùn)滑油，而低溫的就需選用粘度小的潤(rùn)滑油。這是因?yàn)闇囟雀吡?，?rùn)滑油粘度降低；溫度低了，潤(rùn)滑油粘度升高。而在潤(rùn)滑部位的油必須有一定的粘性，這樣它才能粘附在接觸表面上。以機(jī)器為例，假如冬天選用40號(hào)機(jī)油，夏天就應(yīng)選用50號(hào)機(jī)油。對(duì)于氣泵來(lái)說(shuō)，由于其工作在高溫狀態(tài)下，因而選用油的粘度應(yīng)更大些。 (五)油潤(rùn)滑與脂潤(rùn)滑 　　油潤(rùn)滑與脹潤(rùn)滑是機(jī)器上采用最廣泛的兩種潤(rùn)滑方式，但它們?cè)趯?shí)際使用中各有側(cè)重。由于油的流動(dòng)性大，而且能夠連續(xù)補(bǔ)充，因而能把摩擦產(chǎn)生的熱量及時(shí)擴(kuò)散出去，所以油潤(rùn)滑適用于高速、重載機(jī)械潤(rùn)滑。脂的流動(dòng)性差，摩擦產(chǎn)生的熱量被完全吸收，而不能擴(kuò)散出去，因此脂潤(rùn)滑適合于低速、輕載機(jī)械的潤(rùn)滑。脂潤(rùn)滑屬于手動(dòng)式的潤(rùn)滑。由于潤(rùn)滑脂吸熱后流動(dòng)性增大，容易從潤(rùn)滑部位溢出．而其卻不能自己連續(xù)補(bǔ)充，所以應(yīng)定期檢查脹潤(rùn)滑狀況。 　　所有的開(kāi)閉牙凸輪都不需要潤(rùn)滑，所有的彈簧都需潤(rùn)滑。