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2.2　Optiformer夾網(wǎng)成形部 　　圖2是Valmet公司最新的垂直間隙成形器，脫水區(qū)較短（約2.6m），為了紙幅兩面脫水量趨于相等，成形輥和真空伏輥布置在外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)上；為了改善紙頁(yè)的成形，在內(nèi)網(wǎng)上增加加載脫水板，它與外網(wǎng)上的脫水板靴產(chǎn)生壓力脈沖；當(dāng)車(chē)速超過(guò)1500m/min以上時(shí)，需要增設(shè)真空吸水箱，防止紙頁(yè)脫離網(wǎng)面。這種排列的網(wǎng)部，外網(wǎng)脫水量占成形部脫水量的45%～55%，而成形輥脫水量占外網(wǎng)的70%，紙幅出網(wǎng)部的干度在15%～18%。成形器可通過(guò)多處真空裝置、漿網(wǎng)速比（約1.04）來(lái)調(diào)節(jié)紙幅的兩面脫水量以及控制紙幅勻度、填料的分布、短纖維和填料留著率等，是國(guó)內(nèi)新聞紙勻度最好的紙機(jī)。　　2.3　靴型壓榨　　壓榨是限制紙機(jī)車(chē)速提高的瓶頸，通常以增加壓榨道數(shù)和線壓力來(lái)提高紙頁(yè)的干度，增加濕紙強(qiáng)度，減少斷頭，改善壓榨部的運(yùn)行性能。試驗(yàn)表明，紙幅干度大小與壓榨沖量成正比，而壓榨沖量是平均壓區(qū)壓力與紙頁(yè)通過(guò)壓區(qū)時(shí)間的積，也可以是壓區(qū)線壓除以車(chē)速求得。對(duì)壓榨紙幅干度來(lái)說(shuō)，停留壓區(qū)的時(shí)間比峰值壓力更重要，寬區(qū)壓榨就是根據(jù)這個(gè)原理設(shè)計(jì)的。解決壓榨紙幅斷頭的另一辦法是采用真空引紙，使?jié)窦埛鶑?qiáng)度和引紙外力分離（見(jiàn)圖3），消除離心力、摩擦力、重力和石輥上剝離力等的影響。Valmet公司的Optipress壓榨就是集上述兩個(gè)原理設(shè)計(jì)的，見(jiàn)圖4。這種壓榨只有二道壓區(qū)，第一壓區(qū)上輥是SymZL輥，下輥為SymZS，是自加載輥。加壓時(shí)，輥殼壓向上輥表面，成形設(shè)計(jì)線壓200kN/m。第二壓區(qū)是寬區(qū)壓榨，上輥為靴式輥，下輥為SymZL輥，加壓時(shí)靴板壓下，形成1000kN/m的設(shè)計(jì)線壓。第二壓區(qū)下輥是傳送帶，不脫水，主要消除紙幅出二壓回濕問(wèn)題，可減少一個(gè)引紙真空輥和傳動(dòng)點(diǎn)。紙幅進(jìn)烘缸的干度可達(dá)50%。圖3　紙機(jī)車(chē)速變化與引紙外力和濕紙強(qiáng)度的關(guān)系圖4　Optipress直通式壓榨　　Optipress直通式壓榨試車(chē)時(shí)，車(chē)速提高到1400m/min時(shí)，第一壓榨出現(xiàn)振動(dòng)，不能正常運(yùn)行，后將下輥SymZS的加壓部分和可控部分的油路分開(kāi)，改剛性聯(lián)軸器為撓性聯(lián)接器，以及采用自動(dòng)毛布擺動(dòng)裝置（cocking system）等得以解決。第二壓榨原進(jìn)壓區(qū)前的毛布和傳送帶借助上壓輥將毛布貼緊傳送帶，因毛布和傳送帶運(yùn)行性能不同，取消了上壓輥，使之分離。由于這種改變，筆者認(rèn)為這將引起毛布包下輥的包角不夠，使二壓輥?zhàn)舆\(yùn)行不夠理想。Valmet公司已提供了將二壓中心提高250mm的修改圖，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候停機(jī)改造。（未完持續(xù)）