近幾年來，印刷工業(yè)應(yīng)用色度測定法評測印刷品，尤其是在關(guān)系到標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字生產(chǎn)鏈所有過程的色彩管理時，更適合使用這種方法。而在專色印刷時，通過色度測量分析可以更好地對最終達(dá)到的色彩效果進(jìn)行精確地評定。
為此曼羅蘭公司研制成Color-Pilot新的測量系統(tǒng)，用于整合密度和色度測量與調(diào)節(jié)。
20多年來，為了達(dá)到原稿所要求的效果并使其保持穩(wěn)定，各印刷廠都使用測量和調(diào)節(jié)技術(shù)。在此過程中，密度測定法（測定油墨密度）起到重要的作用。承印物上的著墨密度條用光學(xué)進(jìn)行測定。作為測定結(jié)果，系統(tǒng)確定，在測量的墨區(qū)內(nèi)需要多一點(diǎn)還是少一點(diǎn)的油墨。復(fù)雜的調(diào)節(jié)算法最終導(dǎo)致控制這些墨區(qū)的油墨定量元件精確地開／閉。在這個范圍內(nèi)，相應(yīng)多一點(diǎn)或少一點(diǎn)油墨印到紙上，就起到控制墨量的作用。
1977年出現(xiàn)第一個油墨調(diào)節(jié)裝置
曼羅蘭公司在1977年展示第一代的Roland CCI油墨調(diào)節(jié)裝置。從那時起，此類裝置在速度、測量精度和可靠性等方面不斷得到改善。上世紀(jì)80年代末，隨著第三代的調(diào)節(jié)裝置的采用，測量時間大大減少：長度為1020mm的測控條可以在14秒內(nèi)測量完成，測控條上有更多的測量塊，其寬度只有3mm，因此在整個印張上可獲得更多的信息（在中等尺寸的印張上有340個測量塊）。
1990年，伴隨羅蘭700型膠印機(jī)應(yīng)用的油墨調(diào)節(jié)裝置，控制墨斗內(nèi)定量滑板的時間大大縮短：如果以前一臺六色機(jī)需要6秒，那么如今則少于這個時間。在1998年推出第四代Roland CCI時，已可以使用測量頭來測定只有3mm寬的印刷測控條。
Color-Pilot整合密度測定和色度測定
2002年 ，Color-Pilot把色度測量的密度調(diào)節(jié)整合在測量系統(tǒng)中，從而邁出了最重要的一步。
為了按照油墨密度測量和調(diào)節(jié)，Color-Pilot同時從印刷測控條的每個僅有3mm×4mm的小測量塊上測定色度值，無需額外耗費(fèi)時間。對每個印刷機(jī)組和每個墨斗滑板區(qū)均可輸入一個額定色空間位置。
記錄色差
色彩測定結(jié)果作為圖形和數(shù)字的色差記錄被形象地顯示出來（△E－記錄），使容差范圍（允許色差）和超出的容差范圍可立即被看出來。
每個印刷機(jī)組均可選擇所謂的變焦顯示。每個墨區(qū)的單個控墨元件都能顯示。額定值與實(shí)際值之間的色差用數(shù)字、圖形和一個方形的控制塊顯示，以便用視覺檢查色彩的真實(shí)性。
色差的統(tǒng)計
Color-Pilot系統(tǒng)的“統(tǒng)計記錄”功能從一份活件的所有記錄測量中作出統(tǒng)計，并根據(jù)△E制作一個矩形圖。在“統(tǒng)計”功能中，對每個墨斗滑板區(qū)（每個滑板都有一個測量塊）都能從所有的測量中計算出最小的、較大的和中等的色差，并以數(shù)字和圖形顯示。
“矩形圖”功能也對每個測量過的印張都能從所有的墨斗滑板區(qū)計算出最小、較大的和中等的色差，并以圖形和數(shù)字顯示，圖形和數(shù)字記錄可作為報告打印出來。
密度調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)
密度測定法是適合測定墨量的技術(shù)。這種密度與印張上的墨層厚度有直接關(guān)系：通常在色標(biāo)油墨墨層厚度（達(dá)1/1000mm）范圍內(nèi)，密度和墨層厚度之間存在一個幾乎線性的關(guān)系，使密度適合在印張上測定和調(diào)節(jié)墨層厚度。測定的數(shù)值直接受墨斗滑板調(diào)節(jié)的影響，使測定數(shù)值變成墨層厚度。
采用前置的偏振濾光鏡進(jìn)行密度測定可消除通過油墨干燥而產(chǎn)生的擴(kuò)散光澤效應(yīng)。這幾乎消除了油墨干與濕之間的密度差，然而，在色度測定中使用偏振濾光鏡反而出問題。
自動調(diào)節(jié)墨斗滑板的位置減輕了印刷工的負(fù)擔(dān)：他只要定時抽出一頁印張，測定并提出調(diào)節(jié)建議。這樣在正式印刷中，他可以把調(diào)節(jié)墨量的工作交給計算機(jī)的控制算法做。整批印件的質(zhì)量通過統(tǒng)計分析計值，作為質(zhì)量證據(jù)隨印件一起供給客戶證實(shí)印刷質(zhì)量。
它的優(yōu)點(diǎn)是通過密度調(diào)節(jié)重要的過程參數(shù)，即墨層厚度，給印刷過程 帶來穩(wěn)定性，保持所達(dá)到的印刷效果穩(wěn)定不變。
對于只用四色印刷網(wǎng)點(diǎn)圖像的商用印刷廠來說，純密度測定和調(diào)節(jié)系統(tǒng)在大多數(shù)情況下完全足夠用了，因為他們很少用專色印刷。印前和印刷中的標(biāo)準(zhǔn)化過程可提高整個印刷系統(tǒng)的生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益。
色度測定補(bǔ)充密度測定
包裝印刷廠需要附加的輔助方法，因為對包裝印刷品的色覺提出很高的要求。他們經(jīng)常評價專色實(shí)地墨色，其顏色應(yīng)該與制造廠或與產(chǎn)品保持同一色度。為了能客觀地評價印張，人們需要一種能模仿眼睛視覺印象的測量和評價系統(tǒng)。這個系統(tǒng)就是色度測定法。如果只用密度值測定，那就不能準(zhǔn)確地辨認(rèn)出一種油墨的色調(diào)是否準(zhǔn)確。在這種情況下，即使改變墨斗滑板的位置也無濟(jì)于事。
同樣的著墨，根據(jù)使用的不同承印物（厚度、吸收性、紙張顏色），在同樣密度時的印張上也會產(chǎn)生不同的視覺印象。承印物顏色（即紙張不同的白度）作為不同色覺的原因起主要作用。
在正式印刷過程中，由于出現(xiàn)故障，有必要重新確認(rèn)印樣改變額定密度。在這種情況下，用Color-Pilot系統(tǒng)提供的色度測定補(bǔ)充密度測定，是一種合適的解決方案。
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