前言
對于倉庫和遍布物流系統(tǒng)運輸，包裝用于確定和保護產(chǎn)品。包裝，包含一個產(chǎn)物，是在公司前必須是移動實體的處理材料程序。由于這個原因我們將為倉庫和公司完整物流系統(tǒng)的一部分共同討論處理的包裝法和材料。
包裝展望
包裝典型地存在于任一消費者中，主要集中于銷售或工業(yè)或物流中。工業(yè)包裝強調(diào)物流。通常將個別商品和零部件用箱、包、盒和桶來成組化以提高操作管理的效率。這些容器用來使零散商品成組化，組成雇主紙箱，當雇主紙箱成組為更大的單元時，就稱作集裝化或成組化。
雇主紙箱和成組化的貨物為物流系統(tǒng)提供了基本的管理單元。生產(chǎn)線中的雇主紙箱的重量和體積決定了對運輸和材料搬運的要求。如果包裝的設計并沒有充分考慮到有效的物流處理，那么所有的物流系統(tǒng)都將要受到影響。
決定雇主紙箱尺寸的主要因素不應當是零售數(shù)量。例如，銷售啤酒時，通常以六個容器為一組賣出，但在裝箱時，常常在雇主紙箱中裝入24組啤酒，其主要目的是為了方便材料搬運和運輸。
包裝標準化的重要性可以通過制鞋業(yè)的例子來說明。物流配送系統(tǒng)將鞋從倉庫運送到零售店，多雙鞋子放入紙箱（紙箱還可再包裝）內(nèi)成組化，這樣到達零售商店的是裝有鞋子的不同尺寸的紙箱。
材料搬運可以被看作是一個整體系統(tǒng)。整體系統(tǒng)的管理程序要求用標準箱出運，出運箱成本通過揀選的方法和材料搬運的變化來調(diào)節(jié)。這個整體系統(tǒng)的設計應圍繞兩個方面來進行：一個是從倉庫揀選到車輛出運，都應使標準化出運箱以適于連續(xù)輸送運動；另一個使用計算機處理整體系統(tǒng)以確保每一個標準箱的利用達到最大化。
在零售商店的倉庫中，標準箱同樣帶來便利。由于每個紙箱中的貨物都可以被清楚地知道，因此，尋找某一樣式、尺寸的鞋子無須到許多箱中去查找。標準箱同時還提高了堆放效率，降低了倉庫的擁擠程度。此外，紙箱貨物的易識別也方便了零售存貨和商品記錄的填寫。
由于每個箱子只能重新使用三次，所以新的整體系統(tǒng)要求經(jīng)常性地購置雇主紙箱，這樣就產(chǎn)生了附加成本。雖然這一系統(tǒng)在購置雇主紙箱上增加了成本，但卻使其它方面的成本大為減少?？傊瑯藴氏涞氖褂脽o論是從倉庫角度，還是從零售商店的角度來看，材料搬運系統(tǒng)的總成本都降低了。
當然，物流需要考慮的問題并不能完全決定包裝設計。理想的材料搬運和運輸包裝是一個長、寬、高相等的最大限度裝滿貨物的立方體。但事實上，這樣的包裝很少存在。包裝設計應當將物流需要、加工制造、市場營銷以及產(chǎn)品設計要求結合在一起考慮。
新的程序使用標準化的箱子以利于訂單選擇和物料搬運。新的物流設計圍繞了兩個概念。第一，采用標準化的箱子允許物品以輸送帶方式從倉庫的選擇到貨車裝載。第二，整合系統(tǒng)使用計算機程序來確保每一個箱子最大化的使用。
在新的系統(tǒng)下對于每一個箱子產(chǎn)生了一個挑選的目錄。使目錄與箱子相連，為零售商店人員提供內(nèi)容概要。
標準化的箱子的優(yōu)點擴大到了零售商店的倉庫。因為容易決定了每一個紙箱的內(nèi)容，并不需要為了找特定物品而搜查每一個紙箱。標準化的紙箱能更有效率的堆棧以減少倉庫的擁擠。最后，完整的紙箱內(nèi)容識別有利于零售商的存貨管理及補充。
新的整合系統(tǒng)需要紙箱的購買，因為每一個紙箱大約只能重復使用三次。然而，這個多于的增加費用是情有可原的，能減少的貨品挑選的勞動，持續(xù)長途搬運紙箱，及更有效率的使用運輸產(chǎn)能。因為每個紙箱都靠非常近，減少了紙箱之間的空間浪費。標準化的紙箱的尺寸選擇以達到符合最大化的長途搬運，以減少堆?？臻g的浪費。對于倉庫和零售商，使用標準化的紙箱的最終結果可確實的減少總成本及更有效率物料處理系統(tǒng)。
這個包裝的例子說明了整合物流制訂計劃和最低成本原則的重要性。然而，最主要的重點是標準化的紙箱使供應鏈更易于整合。
當然，極少的組織能減少至以單一尺寸的紙箱來符合所有的需求。當紙箱的尺寸需求超過一種時，應以最適共存單位來做分類。圖14-1說明此類的概念利用四個標準化的紙箱尺寸來達成模件的兼容一致性。
當然，物流所考慮的不完全只有控制包裝設計。材料的處理和運輸最理想包裝是一個完全立方體，在達到最大值可能的密集度、深度和廣度。這樣的一個包裝很少存在。重點是銷售，紙板箱選擇定案時應該考慮制造和產(chǎn)品的設計及物流的需要。
另一個物流包裝法是要求對付預定的環(huán)境的保護的程度。包裝計畫并必須結合材料且以沒有超過保護的費用達到希望保護的水準。設計包裝，需有正確的材料含量，但是，不提供必要保護。一個令人滿意的包裝法包括適當?shù)谋Ｗo和預期內(nèi)容許損害的程度，然后能夠會見那些規(guī)格的設計和材料的結合。包裝設計，有兩個關鍵原則。首先，絕對保護的費用，在大部分的情況下，費用是過高的。第二，包裝的結構是恰當?shù)鼗旌驮O計和材料。
最后物流包裝法關心的事是紙板箱尺寸、零售的補充量和零售的顯示總量之間的關系。從處理觀點來看材料，紙箱應該標準化和在倉庫中處理的單位的數(shù)字減到最小。在倉庫處理中，紙箱的數(shù)量和零售商購買的數(shù)量是相等的，這是理想的。然而，對于一個遲緩的產(chǎn)品，要避免使用較大的紙板箱，只需要能夠容納每星期僅僅賣一個單位的大小。最后，為了使勞動減到最少，零售商須經(jīng)常把紙箱的托盤放在零售架子上，因此不要個別的放置于地下。
最后包裝設的計決定需要大量測試以保證銷售和物流都是滿意的。銷售方面通常是以消費者做為研究的焦點，物流的包裝研究就不是那樣正式。在過去十年期間包裝的過程設計以及材料的選擇變得更科學。實驗室分析提供了測驗設備及在測量的技術中使包裝設計的評價得到更可靠方法。
產(chǎn)品在物流系統(tǒng)中有四個常見的損壞有振動、沖擊、小孔和壓縮。只要包裝能夠在運輸或者處理的過程中保持完整。測驗裝運監(jiān)控是昂貴的，其在一個科學基礎方面實施起來是困難的。為了得到更加的精確度，在物流系統(tǒng)中可利用計算機化的環(huán)境來仿真一個包裝的典型條件。實驗室測試設備可在產(chǎn)品脆性和包裝法的材料和設計的相互作用。
（待續(xù)）
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