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提 要：本文簡(jiǎn)要介紹高速新聞紙機(jī)在工程設(shè)計(jì)和安裝中注意的一些技術(shù)問題。關(guān)鍵詞：新聞紙機(jī)；工程設(shè)計(jì)；安裝　　現(xiàn)代新聞紙機(jī)由于速度快、幅寬大、技術(shù)裝備水平高、投資大等特點(diǎn)，使工程設(shè)計(jì)難度大，安裝質(zhì)量要求高，施工周期縮短等?，F(xiàn)就以我公司引進(jìn)VALMET公司設(shè)計(jì)的車速1800m/min，幅寬5.509m的現(xiàn)代新聞紙機(jī)為例，簡(jiǎn)要談一談設(shè)計(jì)和安裝的一些問題。1　工程設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)紙機(jī)車速快、設(shè)備重、操作高度自動(dòng)化等特點(diǎn)　　1.1　紙機(jī)平面布置上，操作室布置在廠房主跨內(nèi)比主跨外為好，使廠房?jī)?nèi)外整齊，美觀。操作室采用雙層大玻璃窗結(jié)構(gòu)，有良好的隔音和空調(diào)，便于操作人員通過玻璃窗觀察紙機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 　　1.2　紙機(jī)車速超過1200m/min時(shí)，要考慮配備2臺(tái)復(fù)卷機(jī)，它的布置有幾種方案，我們采用1臺(tái)復(fù)卷機(jī)與紙機(jī)的中心線一致，另1臺(tái)則布置在傳動(dòng)側(cè)的附跨內(nèi)。紙卷通過母卷小車運(yùn)送到第2臺(tái)復(fù)卷機(jī)，這種布置整潔，吊裝和運(yùn)輸紙卷方便，2臺(tái)復(fù)卷機(jī)運(yùn)行互不影響?！　?.3　主車間設(shè)有2個(gè)設(shè)備吊孔，1個(gè)在流漿箱前，另1個(gè)在卷紙機(jī)后，都設(shè)有蓋板，吊裝時(shí)打開蓋板。濕部吊孔的大小是根據(jù)安裝組合件最長(zhǎng)(即網(wǎng)部和壓榨部懸臂梁長(zhǎng)度)和最寬(流漿箱)的尺寸來設(shè)計(jì)，而干部端吊孔的尺寸是根據(jù)復(fù)卷機(jī)組合件的大小確定的，設(shè)計(jì)2個(gè)吊孔可縮短安裝工期，也便于今后的維修，因?yàn)椴僮鱾?cè)的通道窄(單臺(tái)紙機(jī)布置)，不便于設(shè)備的吊運(yùn)?！　?.4　行車的選型和質(zhì)量對(duì)紙機(jī)安裝進(jìn)度起重要作用。我們選用大連起重機(jī)廠新型的可變速遙控行車。濕部行車為3鉤，主鉤55t，2個(gè)副鉤28t，可吊裝流漿箱(為紙機(jī)最重的組合件)，同時(shí)配2臺(tái)5t的電動(dòng)葫蘆作為更換紙機(jī)貴重品用，干部端的行車為2鉤28t，主要用于吊紙卷，同時(shí)也配2臺(tái)5t的電動(dòng)葫蘆用于吊小件物品，另1臺(tái)復(fù)卷機(jī)行車為2鉤28t?！　?.5　大型高速紙機(jī)部件重，防震要求高，樓面設(shè)計(jì)平均負(fù)荷大，紙機(jī)層的樓面結(jié)構(gòu)厚度為250mm，要考慮安裝和維修時(shí)存放重部件和輥?zhàn)拥牟课?，如安裝時(shí)流漿箱在樓面放置的地方、維修時(shí)輥?zhàn)釉跇敲娲娣诺牡胤?。二樓樓面全部涂上環(huán)氧類油漆，濕部操作側(cè)是防滑的。油漆樓面便于清潔衛(wèi)生，減少?gòu)S房?jī)?nèi)粉塵對(duì)設(shè)備的污染?！　?.6　這臺(tái)紙機(jī)要求設(shè)計(jì)成密閉廠房，采用強(qiáng)制通風(fēng)和照明，保持二樓廠房?jī)?nèi)微正壓，防止粉塵進(jìn)入廠房?jī)?nèi)。為了保持廠房?jī)?nèi)溫度的穩(wěn)定，二樓墻體有保溫夾層，屋頂上、下層彩鋼板之間有保溫棉層，濕部頂上不設(shè)吊頂層，冬季沒有出現(xiàn)水滴現(xiàn)象?！　?.7　高速紙機(jī)要求紙機(jī)的基礎(chǔ)和建筑物的基礎(chǔ)隔開，以減少紙機(jī)基礎(chǔ)的振動(dòng)和不均勻沉降。這臺(tái)紙機(jī)和復(fù)卷機(jī)有堅(jiān)實(shí)的樁基和巨型承臺(tái)，如濕部、軟壓光卷紙機(jī)部和復(fù)卷機(jī)承臺(tái)，特別是濕部承臺(tái)高2.8m，寬12.8m，長(zhǎng)43.7m。為了防止水泥澆灌凝固過程中產(chǎn)生的內(nèi)熱不易擴(kuò)散，造成水泥裂縫問題，進(jìn)行多種澆灌方案的比較，如分層澆灌，造成鋼筋污染，摻粉煤灰，沒有經(jīng)驗(yàn)，最后采用“一個(gè)坡度，薄層澆筑，循環(huán)推進(jìn)，一次到頂”的方法。并采用砼內(nèi)外溫差控制，摻入高效減水劑，日夜?jié)补嗉s5天的時(shí)間，再用草袋塑料膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。　　1.8　為了方便安裝時(shí)設(shè)備的搬運(yùn)，所有的通道和門要足夠大，特別是吊孔處的2個(gè)正大門，當(dāng)最大最重的集裝箱從碼頭運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要考慮集裝箱可直接運(yùn)到吊孔下，利用車間的行車吊到二樓上，避免集裝箱貯場(chǎng)配置大型起重機(jī)械。在安裝進(jìn)口的MCC、I/O柜時(shí),外商要求這些電氣設(shè)備間的窗戶要裝好，地面要油漆，門要做好，保持室內(nèi)的溫度和清潔，才能進(jìn)電氣柜等設(shè)備，因此門的大小要適當(dāng)?！　?.9　本項(xiàng)目由紙機(jī)商負(fù)責(zé)基本設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)談判時(shí)對(duì)外商基本設(shè)計(jì)的深度比較清楚、明確，因此在土建施工中能及時(shí)提交預(yù)埋件的布置圖，我方也根據(jù)正在施工圖設(shè)計(jì)的情況給予補(bǔ)充和校核，做到不影響土建的施工進(jìn)度?！　?.10　廠房屋架選型時(shí)有兩種方案，一種是用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土薄腹梁，大型預(yù)應(yīng)力預(yù)制屋面板，優(yōu)點(diǎn)是防火耐腐蝕，但大跨距薄腹梁沒有標(biāo)淮圖，其重量較重，跨外吊有困難，影響施工工期。最后確定采用輕型鋼結(jié)構(gòu)屋面梁，彩鋼板屋面，利用20t汽車吊在二樓操作側(cè)樓面上吊裝屋面梁的辦法，使土建施工和設(shè)備安裝交叉進(jìn)行，縮短施工周期。2　正確的安裝程序和高的安裝質(zhì)量是縮短安裝工期，確保紙機(jī)早日順利出紙的關(guān)鍵　　2.1　紙機(jī)的安裝橫向基準(zhǔn)線是網(wǎng)部成形輥軸線，而紙機(jī)中心線被平移到離成形輥軸線9m處的二樓操作面上，采用經(jīng)緯儀進(jìn)行看中，安裝從第1個(gè)烘缸往濕部、干部?jī)啥送瑫r(shí)進(jìn)行，先下后上，給紙機(jī)上面留有吊運(yùn)的空間，同時(shí)利用2個(gè)吊孔和2臺(tái)行車，以加快進(jìn)度?！　“惭b標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在廠房柱上，底層和二樓各1個(gè)，平面基準(zhǔn)點(diǎn)多個(gè)，在二樓操作側(cè)距紙機(jī)中心線9m處與主要輥?zhàn)虞S線交點(diǎn)上。復(fù)卷機(jī)可單獨(dú)設(shè)置基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)?！　∫貏e注意網(wǎng)部和壓榨懸臂梁上埋設(shè)在基礎(chǔ)承臺(tái)上的拉緊螺栓，如果安裝偏差較大,以后無法校正?！　?.2　紙機(jī)和復(fù)卷機(jī)地腳螺栓設(shè)計(jì)成一次預(yù)埋，這給安裝造成很大的困難，外商雖然提供了地腳螺栓預(yù)埋模具鋼架圖，但鋼架的固定方法一直未能提供，經(jīng)廠內(nèi)技術(shù)人員的建議，最后采用與土建相結(jié)合的辦法得到解決?！　?.3　盡早安裝基礎(chǔ)板是縮短紙機(jī)安裝工期的關(guān)鍵，基礎(chǔ)板是西安—維美德制造的，厚65mm，底面是加工平面，有預(yù)埋地腳螺栓孔，表面噴漆，采用無收縮水泥澆灌，要注意灌漿的工藝，防止空氣聚集在基礎(chǔ)板的結(jié)合面?！　?.4　本工程工藝管道總長(zhǎng)約2.5萬(wàn)m，是安裝周期最長(zhǎng)的工程，約5個(gè)月。因此要合理安排，注意鋪設(shè)的順序，以免返工。不銹鋼管全部采用氬弧焊。管道架設(shè)在牢固的型鋼機(jī)架上，要防止管道的重量支撐在設(shè)備上，減少管道的振動(dòng)。壓縮空氣支管的開口在焊接一次完成后用壓縮空氣吹干凈，以防止焊渣鐵屑損壞儀表。油路系統(tǒng)在安裝時(shí)更要注意管道內(nèi)部的清潔，利用液壓站系統(tǒng)用清潔油進(jìn)行循環(huán)沖洗，清洗油和潤(rùn)滑油要能兼容?！　?.5　本工程有2個(gè)1200m3和3個(gè)2500m3漿槽，為碳鋼內(nèi)襯不銹鋼結(jié)構(gòu)。因布置緊湊，給拼焊和吊裝造成困難。施工單位采用“氣頂式”拼焊方法，即當(dāng)槽體完成錐形部進(jìn)行圓筒部焊接時(shí)先做好頂蓋蓋上，扣上拼裝的圓筒部鋼卷板，以橡膠板密封后用鼓風(fēng)機(jī)向槽內(nèi)充氣，利用槽內(nèi)的空氣壓力將上部提升，然后逐層焊接，只用5個(gè)月的時(shí)間完成5個(gè)槽體的安裝任務(wù)。3　設(shè)備適時(shí)到貨和有組織的運(yùn)輸供貨是保證安裝工期的重要環(huán)節(jié)　　本工程從芬蘭維美德公司等到貨的集裝箱約250個(gè)，總重3200t左右。從火車到貨的有65個(gè)車皮，主要是西安—維美德的烘缸，真空孔輥和烘缸機(jī)架以及國(guó)內(nèi)配套設(shè)備等，約1000t?！　?.1　紙機(jī)的基礎(chǔ)板、烘缸、真空孔輥和烘缸部機(jī)架是西安—維美德供貨，用火車送到廠區(qū)站臺(tái)，根據(jù)安裝的順序先提供基礎(chǔ)板，然后根據(jù)安裝計(jì)劃和順序分批提供干燥部的部件，由于國(guó)內(nèi)到貨，火車運(yùn)輸既能做到將貨物暫時(shí)存放在制造廠和車皮上，緩解我廠現(xiàn)場(chǎng)存放場(chǎng)地小的問題，又不影響安裝進(jìn)度?！　?.2　廠部專門組織一支技術(shù)骨干隊(duì)伍負(fù)責(zé)集裝箱的發(fā)運(yùn)、保管、清點(diǎn)和發(fā)料工作。從碼頭到廠區(qū)的運(yùn)輸委托碼頭運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)，廠內(nèi)發(fā)貨由本廠運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)。由于土建提供給安裝的時(shí)間和進(jìn)口設(shè)備分批到貨的時(shí)間比較吻合，做到到貨不影響安裝進(jìn)度，解決存放場(chǎng)地小的問題，使設(shè)備安裝按計(jì)劃完成。