從本書開始，我們就在時間隧道里穿行，走馬觀花也好，駐足觀望也好，我們追隨人類5000余年的足跡，古埃及文化、古希臘文化、古羅馬文化、近代歐洲和美國文化，乃至一脈相承的中華文化。盡管是浮光掠影，但也足夠使我們認(rèn)識到傳統(tǒng)文化的巨大魅力，以及它無處不在的廣博性；或移花接木、或一脈相承的傳承性；潛移默化的影響性。我們常說的文化，其本身就具有歷史的連續(xù)性，而社會物質(zhì)生產(chǎn)發(fā)展的歷史連續(xù)性，正是文化發(fā)展歷史連續(xù)性的基礎(chǔ)。所以，正如本書導(dǎo)言中所說的——人類至今仍然生活在傳統(tǒng)文化構(gòu)筑的世界里。這一點毋庸質(zhì)疑，無論是文化上的傳統(tǒng)主義者，還是反傳統(tǒng)主義者，他們討論的對象本身就是傳統(tǒng)文化。傳統(tǒng)文化是一種客觀存在，是歷史前進(jìn)中的積淀，它為人類歷史前進(jìn)積蓄著力量，提供著營養(yǎng)。所以，它對人類創(chuàng)造的現(xiàn)代的和未來的文明，都必然產(chǎn)生不可否認(rèn)的巨大影響。
我們在前面的章節(jié)中已經(jīng)討論過，盡管西方的文化是在一次次劫掠和毀滅中傳承，但它仍然是一種現(xiàn)代與傳統(tǒng)的傳承。這種關(guān)系是無法否定的，我們今天之所以比前人有更高、更新的科學(xué)技術(shù)成就，有更輝煌、更繁榮的藝術(shù)成果，那是因為我們一直站在前人的肩膀上。譬如環(huán)地中海和西亞地區(qū)各種文化的傳承，古希臘文化劫掠和毀滅了克里特——邁錫尼文化，卻把它們變成了古希臘文化最核心的部分傳承下來；馬其頓的農(nóng)業(yè)文化戰(zhàn)勝了希臘的城邦文化，但卻把希臘文化帶向了歐洲、亞洲和非洲的許多地區(qū)，并且在那里得到了發(fā)揚(yáng)光大；古羅馬文化劫掠和毀滅了希臘文化，但羅馬人卻成了希臘文化最忠實的傳承者。這幾乎成為世界文明傳承的一種定律，勝利者往往就是失敗者文化的傳承者。反其道而論之，任何一種傳統(tǒng)文化，都對人們現(xiàn)實的一切活動，政治的、經(jīng)濟(jì)的、文化藝術(shù)的，發(fā)揮著影響，而這種影響，又足以大到使我們常常感覺不到的程度。
同樣，傳統(tǒng)文化對于設(shè)計的影響也是隨處可見的。以我們今天尋常見的交通工具——車的演變歷史為例，足以看出現(xiàn)代設(shè)計與傳統(tǒng)設(shè)計的傳承關(guān)系。下面讓我們再來看一看車的設(shè)計演變歷史。
我們的先民，在上古時代就掌握了造車的技術(shù)，《后漢書·輿服志》上說：“上古圣人，見轉(zhuǎn)蓬始知為輪。輪行可載，因物知生，復(fù)為之輿。輿輪相乘，流運(yùn)罔極，任重致遠(yuǎn)，天下獲其利?！睋?jù)說黃帝時代就設(shè)計出精巧的指南車，這一點我們在前面的章節(jié)已經(jīng)討論過。到了夏禹時代，車已經(jīng)相當(dāng)普遍。《史記》記載，大禹治水時，“陸行乘車”。夏代還設(shè)有“車正”之職，專司車旅交通、車輛制造。當(dāng)時有一個叫奚仲的人，就曾擔(dān)任過夏朝的車正，在其封地薛（今山東滕縣）為夏王制造車輛，并且“建其斿旐（音由照），尊卑上下，各有等級”（《后漢書·輿服志》）。
夏代車的實物至今尚未見到，難言其詳，但商代車的設(shè)計已經(jīng)達(dá)到較高的水平。商代車都是獨辀（音舟，車轅），辀的后端壓在車廂下的車軸上，辀尾稍露在車廂后，前出車廂部分逐漸向上揚(yáng)起（商初上翹平緩，以后弧度漸大）。車廂平面為長方形，面積較小，一般為0.8×I.3米，通?？闪⒊?—3人，車廂后面留有缺口或開門，以便于乘者上下。衡（車轅前端套牲口的橫木）多為長1米左右的直木棒，衡的兩側(cè)各縛一人字形軛（音厄，駕車時套在牲口脖子上的曲木），用以架馬。商代車大多為兩馬駕轅，至周初始見四馬駕車。商代造車技術(shù)已相當(dāng)成熟，基本上具備了漢以前獨辀車結(jié)構(gòu)的大致輪廓。在其后的一千多年中，獨辀車雖然多有改進(jìn)和發(fā)展，但從整體結(jié)構(gòu)設(shè)計上講，還沒有突破商代獨辀車的形制。
周代車與商代車基本相同，在結(jié)構(gòu)上有所改進(jìn)，如直轅變曲軌，直衡改曲衡，輻數(shù)增多，輿（車廂）上安裝車蓋。在車馬的配件上也更加完備，增加了許多商代車上所沒有的零部件，如銅鑾（鈴）、銅輨（音館）、銅釭（音剛，車轂中用以穿軸的金屬孔眼）等。為求堅固，在許多關(guān)鍵部位都采用了銅構(gòu)件，如變木轄為銅轄，軛上包銅飾，并有一套用銅、鉛、金、銀、骨、貝和獸皮條等材料制成的飾件和鞴（音倍）具（鞍轡的統(tǒng)稱），制作精美，名目繁多。周代車以駕四馬為常，多以“駟”為計數(shù)車輛的單位。《論語·季氏》：“齊景公有馬千駟”，就是說齊景公有一千輛車和四千匹馬。這時車的多寡就是綜合國力的體現(xiàn)，是十分重要的?！稇?zhàn)國策·秦策一》上記載，蘇秦用連橫統(tǒng)一天下的主張游說秦惠王時，就說：“大王之國……戰(zhàn)車萬乘，奮擊百萬，沃野千里，蓄積饒多，地勢形便，此所謂天府，天下之雄國也?！比f乘之國，在當(dāng)時是綜合國力最強(qiáng)的表現(xiàn)，秦始皇最終能夠統(tǒng)一中國，與秦國是當(dāng)時的“萬乘之國”不無關(guān)系。
中國古代獨辀車的形制至周代已成熟和完善。制造一輛車，需要多工種的合作，經(jīng)過大小幾十道工序才能完成。制車業(yè)成為當(dāng)時集大成的綜合性手工業(yè)生產(chǎn)部門，制車水平也是當(dāng)時生產(chǎn)水平和工藝水平的集中反映。所以，車的設(shè)計能力，當(dāng)時又是衡量一個國家工藝技術(shù)水平高低的標(biāo)準(zhǔn)?！吨芏Y·考工記》把造車的工匠統(tǒng)稱為“車人”，車人又有更細(xì)的分工，一車之成，要經(jīng)過木工、金工、皮革工和漆工等多工種分工合作。所謂“一器而工聚焉者，車為多”，正是對當(dāng)時制車業(yè)的真實寫照。正因為如此，周代馬車性能之優(yōu)越、結(jié)構(gòu)之合理、做工之精巧、裝飾之華麗，在同一時期的世界范圍內(nèi)無與倫比。
周代車已經(jīng)基本上確立了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，又因為這種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計在后來被列入《周禮》，所以也就基本上成了后世車的設(shè)計規(guī)范。如辀或轅（單根稱辀，雙根叫轅），長一般在2.8—3.2米之間；衡，一般長2.5米。衡的正中部位裝有“U”形或橋形鈕，縛衡的革帶穿過鈕將衡系結(jié)于辀頸之上。衡的兩側(cè)還裝有四個“U”形銅環(huán)，用以穿馬韁繩；輪徑一般在1.4米左右，輪的輻條數(shù)一般為30根，《老子》一書中所謂“三十輻，共一轂”的說法，就是源于周代車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計規(guī)范。
秦漢時期，車的設(shè)計在沿襲《周禮》的形制同時，也開始向豪華型發(fā)展。在秦始皇陵出土的許多珍貴文物當(dāng)中，有兩乘被譽(yù)為“青銅之冠”的銅車馬，就非常真實地反映了當(dāng)時馬車設(shè)計的精致和豪華程度。根據(jù)銅車馬的車銘記載，一乘名為“立車”（御者站立車上），另一乘名為“安車”（御者坐在車上），兩乘形制基本相仿。
漢武帝以前，獨辀車與雙轅車并存，至此以后，雙轅車開始逐漸普及，東漢以后，雙轅車基本取代了獨辀車。雙轅車的結(jié)構(gòu)，除轅變?yōu)閮筛?，其它各部位與獨辀車基本相同。漢代的雙轅馬車因乘坐者地位高低和用途不同，細(xì)分若干種類，有：斧車、軺（音遙）車、施轓（音番）車、軒車、軿（音平）車、輜車、車、棧車等。如斧車，也稱輕車，是一種儀仗車，因輿中間豎立一柄大鉞斧而得名。據(jù)《后漢書·輿服志》記載，縣令以上的官吏，出行時都加導(dǎo)斧車，用以壯威儀、明身份。軺車，是一種輕便快速的小馬車。《釋名·釋車》說：“軺，遙也，遙遠(yuǎn)也，四向遠(yuǎn)望之車”。漢初軺車為立乘，后來改為坐乘，一車可乘坐二人，御者居右，官吏居左，因車四面空敞，坐在車內(nèi)可以極目遠(yuǎn)眺。因結(jié)構(gòu)簡單，快馬輕車，為一般小吏出外辦理公事或郵驛傳遞公文時乘坐。施轓車，一種由軺車發(fā)展來的馬車，所謂“施轓”，即在車輿兩側(cè)加置長條形板狀物，板的上沿向外翻折，用以遮擋車輪卷起的塵泥。施轓車是中、高級官吏出行時乘坐的輕快主車。為體現(xiàn)等級差別，當(dāng)時規(guī)定俸祿六百石至一千石的官吏，可以將左邊車轓涂成紅色；俸祿二千石的官吏允許左右兩轓都涂成紅色。軒車，是供三公（西漢的丞相、太尉、御史大夫；東漢的太尉、司徒、司空）和列侯乘坐的輕便馬車，車輿兩側(cè)用漆或加皮飾的席子作為障蔽。軿車，一種帶帷幔的篷車，多為婦女乘坐。雙轅單馬，方形車輿，四面施以帷幔，車蓋碩大，且四邊稍稍上卷，呈盔帽形頂。車門改在前面，輿內(nèi)僅容一人，御者坐在車輿前的軾板上駕駛。軿車在漢代是極為舒適而又裝飾華麗的高級馬車，專供貴族婦女乘坐。棧車既載人又拉貨，為民間運(yùn)貨載人之車，這種車為當(dāng)時地主、商人大量使用。
漢代還設(shè)計了一種稱為“焭”（音窮）的“轆車”，《說文·率部》解釋說：“焭，車揉規(guī)也，一曰一輪車?！币簿褪潜彼稳松蚶ㄔ凇秹粝P談》中記載的手推獨輪車。這種手推獨輪車在當(dāng)時的齊魯和巴蜀地區(qū)廣泛使用，在今天的一些農(nóng)村仍然可以見到，四川稱它為“雞公車”，江南叫它“羊角車”。獨輪車的特點是：結(jié)構(gòu)簡單，兩個把手前端架置一輪，把手間以橫木連接，形成一個框架，其上或坐人或置物，輪兩側(cè)有立架護(hù)輪。行車靈活輕便，一般只要一人推動，或加一人在前面拉曳，載人載物均可。在狹窄的路上運(yùn)行，其運(yùn)輸量比人力負(fù)荷、畜力馱載大過數(shù)倍。這種車可以在鄉(xiāng)村田野間勞作，又方便在崎嶇小路和山巒丘陵中行走。陳毅元帥曾經(jīng)說，淮海戰(zhàn)役是山東人民用小車推出來的。既是指的這種手推獨輪車。
我們上面討論的是中國古代車的設(shè)計演變歷史，世界其它國家和地區(qū)的車，也大體經(jīng)過這樣的演變歷史。到了工業(yè)化時代，人類發(fā)明了汽車、火車，而且種類越來越繁多，設(shè)計越來越精巧，但是，作為一種文化現(xiàn)象，車的演變歷史，始終受著不同歷史時期文化的深刻影響。我們在上面列舉的車在中國古代的發(fā)展歷史，就非常有說服力地證明了這一點。同時也充分說明，任何歷史時期的所謂“現(xiàn)代設(shè)計”，不論它是如何的前衛(wèi)，都不同程度地受到傳統(tǒng)文化的影響。從馬車時代到汽車時代，是車的革命，也是車在設(shè)計史上的飛躍，但是，革命也好，飛躍也罷，作為一種文化概念，汽車時代只是馬車時代的文化傳承而已。在中國古代，車的制造，有所謂“御者居右，官吏居左”的設(shè)計原則，與我們今天因為“右側(cè)通行”的交通規(guī)則，而改為“御者居左，乘者居右”的設(shè)計原則相左。但有趣的是，在世界一些國家和地區(qū)，汽車的設(shè)計卻保留了中國古代的“御者居右，乘者居左”設(shè)計原則。至于這種設(shè)計原則，是否有什么更科學(xué)的道理，我們姑且不論，但它們之間的傳承關(guān)系卻是明顯的。
傳統(tǒng)文化對現(xiàn)代設(shè)計影響之巨大，除開我們在本書已經(jīng)舉證過的這些個案以外，最有說服力的莫過于服飾的設(shè)計。開天辟地，人類走出混沌的野蠻時代，進(jìn)入文明發(fā)展時期以后，衣食住行，就成了人們的頭等大事。自從人類給衣食住行打上文化的印記之后，它們就不僅僅是一種謀生的手段，而是一種文化與藝術(shù)的創(chuàng)造和享受。衣，由遮體保暖而成為服飾文化；食，由充饑果腹而成為飲食文化；住，由遮風(fēng)避雨而成為建筑文化；行，由便利出走而成為交通文化。前面我們已經(jīng)舉證了大量個案，論證了傳統(tǒng)文化對于住——建筑、行——交通（僅以車為例）——設(shè)計演變歷史的巨大影響，下面我們再來討論傳統(tǒng)文化對于衣——服飾設(shè)計的巨大影響。作為一種文化現(xiàn)象，服飾設(shè)計，一直徜徉在傳統(tǒng)與現(xiàn)代、古典與時尚之間，在服飾設(shè)計中，傳統(tǒng)與現(xiàn)代、古典與時尚有著更密切的交融，以至于人們很難辨別它們中間的傳統(tǒng)與現(xiàn)代、古典與時尚。
中國服飾的歷史源遠(yuǎn)流長，從原始社會、夏商周、春秋戰(zhàn)國、秦漢、魏晉南北朝、隋唐、宋遼金元、明清，直到近現(xiàn)代，都以極其鮮明的特色為世界矚目。許多古籍和傳說都提到，我們的先民，早在黃帝現(xiàn)代就創(chuàng)造了衣裳。在北京周口店山頂洞人(距今1.9萬年左右)遺址中，發(fā)現(xiàn)有1枚骨針和141件鉆孔的石、骨、貝、牙裝飾品。這一發(fā)現(xiàn)可以證實，當(dāng)時的山頂洞人，已經(jīng)能夠利用獸皮一類的自然材料，縫制簡單的衣服。中華服飾文化史也由此發(fā)端。
新石器時代，紡織技術(shù)發(fā)明，服裝材料從此有了人工織造的布帛，服裝形式發(fā)生變化，功能也得到改善，對服飾不但有了等級的區(qū)分，也有了藝術(shù)上的要求?！渡袝び菹臅ひ骛ⅰ飞暇陀涊d有舜與禹關(guān)于服飾的對話，舜對大禹說：“予欲觀古人之象，日、月、星辰、山、龍、華蟲作繪，宗彝、藻、火、粉米、黼、黻、絺繡，以五彩彰施于五色，作服，汝明?！彼吹脑?，后來被確定為十二章紋，成為歷代帝王上衣下裳的服章制度，一直延用到清帝遜位、袁世凱復(fù)辟稱帝。一個有關(guān)服飾的規(guī)則，就影響了中國5000年的服飾設(shè)計，僅這一點，就說明了傳統(tǒng)文化對現(xiàn)代設(shè)計無法抗拒的巨大影響。
到了西周時代，等級制度逐步確立，周王朝設(shè)“司服”、“內(nèi)司服”官職，掌管王室服飾。夏商時期建立的冠服制度，這時已經(jīng)基本完善，春秋戰(zhàn)國時期，服章形制又被納入禮治。王室公卿為表示尊貴威嚴(yán)，在不同禮儀場合，頂冠既要冕弁有序，穿衣著裳也須采用不同形式、顏色和圖案?？椑C工藝的巨大進(jìn)步，使服飾材料日益精細(xì)，品種名目日見繁多。工藝的傳播，使多樣、精美的衣著服飾脫穎而出。這時，不僅王侯本人一身華服，從臣客卿也是足飾珠璣，腰佩金玉，衣裘冠履，均求貴重。男女的帽冠，更引人注目，精致的用薄如蟬翼的輕紗，貴重的用黃金珠玉，形狀如覆杯上聳。鞋履，多用小鹿皮制作，或用絲縷、細(xì)草編成；冬天皮衣極重白狐裘，價值千金。女子愛用毛皮鑲在袖口衣緣作出鋒，還有半截式露指的薄質(zhì)錦繡手套，無不異常美觀。請注意，這都是我們現(xiàn)代服飾設(shè)計經(jīng)常采用的手法。
春秋戰(zhàn)國時期的衣著，上層社會的寬博、下層社會的窄小，曲裾深衣是士大夫階層居家的便服，又是庶人百姓的禮服，男女通用。深衣把以前各自獨立的上衣下裳合二為一，卻又保持了一分為二的界線，上下不通縫、不通幅。最智巧的設(shè)計，是在兩腋下，腰縫與袖縫交界處，各嵌入一片矩形面料，其作用能使平面剪裁立體化，可以完美地表現(xiàn)人的體形，兩袖也獲得更大的展轉(zhuǎn)運(yùn)肘功能。據(jù)記載，深衣有4種不同名稱：深衣、長衣、麻衣、中衣。公元前307年，趙武靈王頒發(fā)命令，推行胡服騎射。胡服指當(dāng)時“胡人”的服飾，與中原地區(qū)寬衣博帶的服裝有較大差異，特征是衣長齊膝，腰束郭洛帶，用帶鉤，穿靴，便于騎射活動。春秋戰(zhàn)國時期的衣服款式空前豐富多樣，不僅表現(xiàn)于深衣和胡服。樂人有戴風(fēng)兜帽的，舞人有長及數(shù)尺的袖子，有人還常戴鴟角或鵲尾冠，穿小袖長裙衣和斜露臂褶的下裳。這些都與當(dāng)時多采的社會文化和生活密切相關(guān)。
秦漢時期的衣料較春秋戰(zhàn)國時期豐富，深衣也得到新的發(fā)展。特別在漢代，隨著輿服制度的建立，服飾的官階等級區(qū)別也更加嚴(yán)格。秦漢服裝面料仍重錦繡，繡紋多有山云鳥獸或藤蔓植物花樣，織錦有各種復(fù)雜的幾何菱紋，以及織有文字的通幅花紋。漢武帝建元三年（公元前138年）、元狩四年（公元前119年），張騫奉命兩次出使西域，開辟了中國與西方各國的陸路通道，成千上萬匹絲綢源源外運(yùn)，中華服飾文化也隨之傳往世界。
自秦而漢，深衣有了新的發(fā)展和變化。東漢時期，通裁的袍服轉(zhuǎn)入制度化。不論單、綿，多是上衣和下裳分裁合縫連為一體，上下依舊不通縫、不通幅；外衣里面都有中衣及內(nèi)衣，其領(lǐng)袖顯露在外，成為定型化套裝。下著緊口大褲，保持“褒衣大裙”風(fēng)格，足下為歧頭履，腰間束帶。漢代有了輿服制度，史書列有皇帝與群臣的禮服、朝服、常服等20余種，服飾上的等級差別已十分明顯。
魏晉南北朝時期，等級服飾有所變革，各民族服飾廣泛交融。魏文帝曹丕制定九品官位制度，“以紫、緋、綠三色為九品之別”。這一制度此后歷代相沿雜而用之，直到元明。南北朝時，北方少數(shù)民族入主中原，人民錯居雜處，政治、經(jīng)濟(jì)、文化風(fēng)俗相互滲透，形成大融合局面，服飾也因而改易發(fā)展。北方游牧民族短衣打扮的袴褶漸成主流，不分貴賤男女，都可穿用。女子衣著“上儉下豐”。南北朝時，襦裙套裝流行一時，這種裝飾原始于漢代，東晉時延續(xù)并具有了上衣短小、下裙寬大的特色。少數(shù)民族服飾受漢朝典章禮儀影響，穿起了漢族服裝。北魏遷都洛陽后，孝文帝推行漢化政策，改拓跋姓氏，率“群臣皆服漢魏衣冠”。這次改革舊俗，史稱“孝文改制”，使秦漢以來冠服舊制得以延續(xù)，推動了中華服飾文化的發(fā)展。
隋唐時期，中國由分裂而統(tǒng)一，由戰(zhàn)亂而穩(wěn)定，社會文化繁榮，服飾的發(fā)展無論衣料還是衣式，都呈現(xiàn)出一派空前燦爛的景象，彩錦、刺繡、印染花紋等，更是錦上添花。隋唐時期男子冠服的主要特點是，上層人物穿長袍，官員戴幞頭，百姓著短衫?；实?、百官的官服用顏色區(qū)分等級，用花紋表示官階。女裝富有時裝性，宮廷婦女服裝發(fā)展到民間，被紛紛仿效，又往往受西北民族影響而別具一格。隋唐時期最時興的女子衣著是襦裙，即短上衣加長裙，裙腰以綢帶高系，幾乎及腋下。從宮廷流傳的“半臂”服，有對襟、套頭、翻領(lǐng)或無領(lǐng)式樣，袖長齊肘，身長及腰，以小帶子當(dāng)胸結(jié)住。因領(lǐng)口寬大，穿時袒露上胸。半臂服歷久不衰。當(dāng)時還流行長巾子，披搭肩上，繞于手臂之間，名曰披帛。唐人善于融合西北少數(shù)民族和天竺、波斯等外來文化，胡服新裝也十分流行。
宋代基本保留了漢民族服飾的風(fēng)格，遼、西夏、金及元代的服飾則分別具有契丹、黨項、女真及蒙古民族的特點，各民族服飾再度交融。宋代服飾大致有官服、便服、遺老服等三式。官服服色沿襲唐制，三品以上服紫，五品以上服朱，七品以上服綠，九品以上服青；官服服式大致近于晚唐的大袖長袍。宋代官員公服、制服之外的日常便服，主要是小袖圓領(lǐng)衫和帽帶下垂的軟翅幞頭，依然唐式，腳下改穿更便于平時起居的便鞋。宋代遺老服飾為合領(lǐng)（交領(lǐng)）大袖的寬身袍衫、東坡巾。袍用深色材料緣邊，以存古風(fēng)。東坡巾為方筒狀高巾子，相傳為大文學(xué)家蘇東坡創(chuàng)制，實為古代幅巾的復(fù)興。遼、西夏、金分別為中國古代契丹、黨項、女真建立的政權(quán)，其服飾反映了在與漢民族進(jìn)行長期文化交流中，各自發(fā)揚(yáng)民族傳統(tǒng)的發(fā)展軌跡。黨項婦女多著翻領(lǐng)胡服，領(lǐng)間刺繡精美。契丹、女真一般穿窄袖圓領(lǐng)齊膝外衣，足下著長統(tǒng)靴，宜于馬上作戰(zhàn)射獵；婦女穿窄袖交領(lǐng)袍衫，長齊足背，都是左衽，正與漢人相反。遼代用絲綢官服上的山、水、鳥、獸等刺繡紋樣區(qū)分官品，影響到明清官服的等級標(biāo)識；金代則以官服花朵紋樣大小定尊卑，品級最低的用無紋或小菱紋的芝麻羅。契丹、女真男服因便于行動，也為漢人采用。元代于延祐元年(1314年)參酌古今蒙漢服制，對上下官民服色等作了統(tǒng)一規(guī)定：漢官服式沿用唐式圓領(lǐng)衣和幞頭；蒙古族及其它民族官員則穿合領(lǐng)衣，戴四方瓦楞帽；中下層為便于馬上馳騁，最時興腰間多褶的辮線襖子(圓領(lǐng)緊袖袍，寬下擺、折褶、有辮線圍腰)，戴笠子帽。
明代以漢族傳統(tǒng)服裝為主體，清代則以滿族服裝為大流。而兩代上下層社會的服飾均有明顯等級。上層社會的官服是權(quán)力的象征，歷來受到統(tǒng)治階級的重視。自唐宋以來，龍袍和黃色就為王室所專用。百官公服自南北朝以來紫色為貴。明朝因皇帝姓朱，遂以朱為正色，又因《論語》有“惡紫之奪朱也”，紫色自官服中廢除不用。最有特色的是用“補(bǔ)子”表示品級。補(bǔ)子是一塊約40—50厘米見方的綢料，織繡不同紋樣，再縫綴到官服上，胸背各一。文官補(bǔ)子用鳥，武官補(bǔ)子用獸，各分九等。平常穿的圓領(lǐng)袍衫則憑衣服長短和袖子大小區(qū)分身份，長大者為尊。明代官員的主要首服沿襲宋元幞頭而稍有不同。皇帝戴烏紗折上巾，帽翅自后部向上豎起。官員朝服戴展翅漆紗幞頭，常服戴烏紗帽。受到誥封的官員妻、母，也有以紋、飾區(qū)別等級的紅色大袖禮服和各式霞帔。上層婦女中已開始穿用高跟鞋，并有里高底、外高底之分。明代普通百姓的服裝或長、或短、或衫、或裙，基本上承襲了舊傳統(tǒng)，品種十分豐富。服飾用色也有區(qū)分，平民妻女只能用紫、綠、桃紅等色，以免與官服正色相混；平民百姓只許用褐色。一般人的帽子，除唐宋以來舊樣依然流行外，朱元璋又親自制訂兩種，頒行全國，士庶通用。一種是方桶狀黑漆紗帽，稱四方平定巾；一種是由六片合成的半球形小帽，稱六合一統(tǒng)帽，取意四海升平、天下歸一。后者留傳下來，俗稱瓜皮帽，系用黑色絨、緞等制成。
清王朝以暴力手段推行剃發(fā)易服，按滿族習(xí)俗統(tǒng)一男子服飾。順治九年（1652年），欽定《服色肩輿條例》頒行，從此廢除了濃厚漢民族色彩的冠冕衣裳。男子一律穿瘦削的馬蹄袖箭衣、緊襪、深統(tǒng)靴。清代官服主要品種為長袍馬褂。馬褂為加于袍的外褂，因起源于騎馬短衣而得名，特點是前后開衩、當(dāng)胸釘石青補(bǔ)子一方（親王、郡王用圓補(bǔ)）。補(bǔ)子的鳥獸紋樣和等級順序與明朝大同小異。
絲紡繡染及各種手工藝的進(jìn)步，為清代服飾品種的豐富創(chuàng)造了條件。清代女裝，漢族和滿族發(fā)展情況不一。漢族婦女在康熙、雍正時期還保留明代款式，時興小袖衣和長裙；乾隆以后，衣服漸肥漸短，袖口日寬，再加云肩，花樣翻新；晚清都市婦女已去裙著褲，衣上鑲花邊、滾牙子，一衣之貴大都花在這上面。滿族婦女著旗裝，梳旗髻（俗稱兩把頭），穿“花盆底”旗鞋。流傳至今的旗袍，主要用于宮廷和王室，后來也為漢族貴婦仿用。
這里還需要提及的是太平天國的服飾，太平天國是中國歷史上最后一次農(nóng)民起義建立的政權(quán)，不但建立了各種法律制度，也是中國唯一具備服飾制度的農(nóng)民政權(quán)。太平天國服飾，既繼承了傳統(tǒng)遺制，又有所創(chuàng)新，形成了一套獨特的衣冠服飾制度。太平天國將領(lǐng)的冠帽有角帽、風(fēng)帽、涼帽及帽額等形制。角帽即為朝帽上飾龍鳳圖紋。朝服分長袍和馬褂兩種，袍為圓領(lǐng)寬袖，上繡有紋樣，并以紋樣來區(qū)分職位；馬褂有紅、黃兩種顏色，并以顏色來區(qū)分職位。太平天國婦女服飾雖然有所規(guī)定，但并不嚴(yán)格。婦女一般不戴角帽及涼帽，大多用綢緞扎額，冬日也戴風(fēng)帽。太平天國初期，大多數(shù)婦女都穿男服，也有穿苗裝的。定都天京以后，由于生活條件的改善，婦女多不穿男裝，女裝依身份地位的不同，圖案紋樣繁簡不一。普通婦女穿各色綢緞制成的長袍，樣式以圓領(lǐng)為主，領(lǐng)口開得很小，腰身也比較合體，下擺部分較為寬松，衣長過膝，左衽。為了活動方便，常在下擺開衩，或開在兩側(cè)，或開在中間。
辛亥革命結(jié)束了封建君主專制，中華民族的服飾進(jìn)入了新時代。隨著中外文化交流的加強(qiáng)，五彩紛呈的服裝終于沖垮了衣冠等級制度。傳統(tǒng)的袍、衫、襖、褲、裙越來越多地接受西方服飾影響，并被許多新品種、新款式取而代之。中華民國成立后，孫中山認(rèn)為“禮服在所必更，常服聽民自便”，決定自己設(shè)計一套具有中華民族特點的簡便服裝，于是就誕生了“中山裝”。中山裝在設(shè)計上吸取了西裝之長，形制設(shè)計成上衣下褲式，上衣立翻領(lǐng)，對襟，前襟五?？?，四個貼袋，袖口三粒扣。后片不破縫。褲子前面開縫，用暗扣，左右側(cè)設(shè)有暗兜，褲腰部打褶。據(jù)說在1929年（民國十八年）制定中華民國憲法時，曾經(jīng)規(guī)定，一定等級文官在宣誓就職時，一律穿中山裝，以表示遵奉國父之法。并且對中山裝的形制加以重新解釋：前身四個口袋表示國之四維（禮、義、廉、恥）；門禁五粒紐扣區(qū)別于西方三權(quán)分立而為五權(quán)分立（行政、立法、司法、考試、監(jiān)察）；袖口三粒紐扣表示三民主義（民族、民權(quán)、民生）；后背不破縫，表示國家和平統(tǒng)一之大義。
中山裝外形對稱，大方、美觀、實用、方便，既可以用高級衣料制作，也可用一般布料制作，很受群眾歡迎。在孫中山的倡導(dǎo)下，穿中山裝在全國蔚然成風(fēng)。今天，中山裝仍然是中國男子最基本的服裝之一，不僅黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人穿，而且廣大群眾也穿。中山裝已經(jīng)成為世界公認(rèn)的中華人民共和國的國服。
我們上面討論的中國服飾文化的演變歷史，它的許多設(shè)計方法，在今天的時裝設(shè)計中，也常常被服裝設(shè)計師反復(fù)使用，雖然因為時代的變化，材料的更新，工藝的進(jìn)步，使設(shè)計手法有很多變化，但它們之間的傳承關(guān)系卻是顯而易見的。這種傳承關(guān)系，不僅為中國的服飾文化所獨有，也為其它國家和地區(qū)所常見。譬如一向以追求時尚、標(biāo)新立異的歐洲服飾文化，在現(xiàn)代時裝設(shè)計上，就常常受到古希臘—羅馬藝術(shù)風(fēng)格、拜占庭藝術(shù)風(fēng)格、哥特藝術(shù)風(fēng)格、巴洛克藝術(shù)風(fēng)格、洛可可藝術(shù)風(fēng)格、新古典主義藝術(shù)風(fēng)格、前拉斐爾派藝術(shù)風(fēng)格、20世紀(jì)初期蘇聯(lián)藝術(shù)風(fēng)格、超現(xiàn)實主義藝術(shù)風(fēng)格、波普藝術(shù)風(fēng)格、歐普藝術(shù)風(fēng)格和極限主義藝術(shù)風(fēng)格等的深刻影響。這些相互影響的藝術(shù)風(fēng)格，雖然都是20世紀(jì)60年代以前數(shù)千年間積淀的文化，但時至今日，仍然被現(xiàn)代服裝設(shè)計師交替使用著，而且也常常被人們視為最摩登（Modern）、最時尚（Fashion）的流行服飾。僅從這一點，也可以進(jìn)一步證明本書的觀點——傳統(tǒng)文化對于現(xiàn)代設(shè)計的影響，是巨大的，無處不在的。巨大到讓我們感覺不到；無處不在到讓我們潛移默化。
就在本書即將脫稿的時候，美國東部時間6月3日，舉世矚目的2003年環(huán)球小姐大賽總決賽，在巴拿馬拉開帷幕。在這次環(huán)球小姐大賽總決賽中，來自世界各國的佳麗，在用美麗和智慧征服世界的同時，還通過她們各自的民族服飾展演，吸引了世界的目光。各具特色的民族服飾，將每一位環(huán)球小姐裝扮得更加美麗動人，更加韻味十足。我們姑且不論是哪一個國家，哪一個地區(qū)，哪一位環(huán)球小姐，在這次民族服飾展演中奪魁，從而成為環(huán)球小姐之冠，僅就把民族服飾展演列為2003年環(huán)球小姐大賽之一，就足以說明傳統(tǒng)文化與藝術(shù)的無窮魅力，就足以說明傳統(tǒng)文化對于現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計的難以割舍。同時也說明，21世紀(jì)，被人們稱為文化趨同、文化危機(jī)的全球化新世紀(jì)，傳統(tǒng)文化與藝術(shù)，民族文化與藝術(shù)，仍然是人類在創(chuàng)造新文明時，不可或缺的智慧源泉。
我們的前人創(chuàng)造了昨天的傳統(tǒng)文化，我們正在創(chuàng)造明天的傳統(tǒng)文化，傳統(tǒng)文化曾經(jīng)成就了人類文明發(fā)展史上一個又一個輝煌，它也必將對人類不可能終止的文明發(fā)展，繼續(xù)發(fā)揮著巨大的、無處不在的影響。傳統(tǒng)文化之對于我們今天的現(xiàn)代設(shè)計，如魚得水，須臾不可離開。
雨潤齋2003-7-15
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參考資料：
1．《世界通史·上古部分》（周一良主編 1962年10月人民出版社第一版 ）
2．《世界通史·中古部分》（周一良主編 1962年10月人民出版社第一版 ）
3．《廢墟的真相世界·偉大考古紀(jì)實報告之七——尋找失落的城邦：考古的黃金時代（FINDING THE LOST CITIES）》（呂貝克·斯特夫 著；陳忠榮 邱望季 閏惠平 費(fèi)文娟 編譯；陳湘祖 審校；亦凡公益圖書館網(wǎng)站）
4．《希臘神話故事》（施瓦布 著；劉超之 艾英 譯；亦凡公益圖書館網(wǎng)站）
5．《周禮》
6．《尚書》
7．《馬克思恩格斯選集》
8．《中國古代建筑史》
9．《中國工藝美術(shù)史》
10．《史記》
11．《后漢書》
12．網(wǎng)上資料
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