包裝檢測的興起源于人們對包裝功能的重視。為了確保包裝的保護功能及其他特定功能的實現(xiàn)，必須對包裝材料的性能進行檢測。包裝檢測并不是一成不變的，檢測技術(shù)的進步、檢測方法的豐富、檢測需求的擴大都是隨著檢測需要的提升而出現(xiàn)的，是檢測發(fā)生變化的主要原因。
1.檢測技術(shù)的進步
檢測技術(shù)的進步包括檢測對象的細分、設(shè)備元件性能的提高，以及測試方法的完善，是以技術(shù)進步及檢測經(jīng)驗為基礎(chǔ)的，主要目的是使檢測設(shè)備的使用更加安全、便利，并提高測試精度、拓寬測試范圍。如軟包裝材料專用拉力試驗機的推出加速了相應(yīng)檢測附件的設(shè)計和使用，量程完全按照軟包裝材料的性能進行選取，有利于最大限度地提高測試精度，并且配合專用操作分析軟件能給試驗過程帶來更大的操作便利性。再如Labthink蘭光推出的一系列熱封試驗儀中，HST-H2型和HST-H3型都是HST-H1型的升級產(chǎn)品，性能不斷提升，深受廣大客戶的好評。
2.檢測方法的豐富
對于一些檢測項目，在世界范圍內(nèi)同時出現(xiàn)3種以上檢測方法是很常見的，如材料的阻隔性能，無論是透氣性能還是透濕性能，其測試方法都超過3種。
以材料透氣性測試為例，其測試方法可分為壓差法（Differential-pressuremethod）與等壓法（Equal- pressuremethod）兩大類。壓差法使用廣泛，可適用于所有的常規(guī)氣體，分為真空壓差法和正壓差法（體積法），其中真空壓差法可以同時檢測氣體對材料的滲透系數(shù)、氣體在材料中的擴散系數(shù)及材料對氣體的溶解度系數(shù)。隨著微量氧探測技術(shù)的發(fā)展，微量氧傳感器逐步應(yīng)用在材料的透氧性測試領(lǐng)域，即透氣性測試中的傳感器法，利用不同的氣體傳感器可以檢測不同氣體對材料的滲透性能，目前對氧氣和二氧化碳的傳感器法檢測工藝已經(jīng)成熟。另外還可以利用氣相色譜法檢測材料的透氣性，不過很少使用。傳感器法和氣相色譜法都可歸為透氣性測試的等壓法。因此，按照時間的先后，逐漸出現(xiàn)的透氣性測試設(shè)備有真空壓差法、正壓差法、氧傳感器法透氣性檢測設(shè)備。
雖然測試方法的相關(guān)標準在制定上仍存在一定的地域特點，但貿(mào)易全球化的發(fā)展使得材料的性能檢測存在多種方法并存的局面。對于材料的透氣性檢測，可同時提供幾種測試方法的測試是近幾年客戶的一個突出需要。盡管在我國的透氣性檢測中主要使用壓差法，但隨著2005年國內(nèi)等壓法測試標準的制訂，等壓法設(shè)備在我國的需求量有明顯的增長。Labthink蘭光作為中國最大的包裝檢測設(shè)備制造商，已經(jīng)完成了全部薄膜透氣性檢測方法的設(shè)備制造，如基于真空壓差法的 VAC-V1氣體滲透儀、基于正壓差法的BTY-B1透氣性測試儀和BTY-B1P透氣性測試儀，以及基于氧傳感器法的TOY-C1、TOY-C2容器/ 薄膜透氧儀。Labthink蘭光實驗室可提供各種方法的阻隔性檢測，客戶可以根據(jù)需要任意選擇。
3.檢測需求的擴大
檢測的目的是要保證產(chǎn)品的質(zhì)量并維持生產(chǎn)線的良好運行。但隨著包裝技術(shù)的快速進步，原先小型的生產(chǎn)線無論在速度還是在產(chǎn)量上都無法與如今的高速生產(chǎn)線相比，過去能適用的卷材現(xiàn)在未必適合，同時當今包裝的各種功能也是過去的包裝所無法比擬的。針對這些新現(xiàn)象、新功能，檢測項目及測試方法也要與時俱進。
在包裝生產(chǎn)線上，內(nèi)容物的充填方式大多是讓內(nèi)容物從一定高度落入包裝袋中，因此會對包裝袋底部形成強烈的沖擊，如果包裝袋底部無法承受由于內(nèi)容物充填所引起的破裂力作用，就會出現(xiàn)開裂的情況，從而出現(xiàn)破袋。破袋現(xiàn)象在高速立式成型制袋－充填－封合包裝機（Form- Fill-SealMachine）上比較突出，當然在熱封處冷卻不徹底的低速包裝機上也存在。如果在熱封部分未完全冷卻的狀態(tài)下就進行內(nèi)容物的充填，它所能承受的熱封強度就是材料熱粘性（HotTack），而并非傳統(tǒng)意義上所說的材料的熱封強度（待熱封部分完全冷卻后檢測）。技術(shù)上認為材料的熱粘性是密封劑材料在熱封溫度范圍內(nèi)的粘著性能以及密封劑對多層結(jié)構(gòu)其它成分的粘合強度的總和，其強度要比熱封部分完全冷卻后的熱封強度（即通常檢測材料的熱封強度）低很多。隨著材料熱粘性指標重要程度的提升，專用于材料熱粘性檢測的設(shè)備——熱粘性測試儀逐漸出現(xiàn)在包裝材料檢測市場上。
同時，隨著包裝生產(chǎn)線速度的提高，材料與制袋印刷過程中的牽引輥等部件之間的摩擦系數(shù)不合適也是引發(fā)生產(chǎn)線故障和產(chǎn)品廢品率升高的原因之一，因此檢測材料的摩擦系數(shù)是卷材（尤其是自動包裝用卷材）上機前必須進行的。由于環(huán)境溫度的變化會影響材料表面的摩擦系數(shù)，而實際使用中，生產(chǎn)線運轉(zhuǎn)時總要產(chǎn)生一定的熱，使設(shè)備內(nèi)部、表面及附近空間出現(xiàn)一定的升溫，因此溫度對摩擦系數(shù)的影響是不能忽視的。以往對于材料摩擦性能的檢測僅是在室溫（23℃）下進行的，試驗數(shù)據(jù)對材料在高溫下的使用指導(dǎo)意義不大，需要進行卷材在實際使用溫度下的摩擦系數(shù)檢測。要進行升溫環(huán)境中的摩擦系數(shù)試驗，檢測設(shè)備若具有自控溫功能是最好的，這樣不但試驗環(huán)境溫度均勻，而且操作也更加方便，如LabthinkFPT-F1就可以將試驗溫度控制在室溫到99.9℃之間。雖然這種升溫試驗?zāi)壳斑€沒有得到相應(yīng)標準的支持，但是客戶的使用情況以及反饋都非常好。
4.總結(jié)
我國包裝業(yè)起步較晚，因此過去在進行性能檢測時很容易獲得標準支持，可借鑒前人的經(jīng)驗直接進行檢測。但是，現(xiàn)在我國包裝業(yè)與世界先進水平的差距已縮小，實際生產(chǎn)使用過程中遇到的一些問題及一些有助于改善工藝的指標檢測大多無從考究。為了滿足這些檢測需求，進行包裝檢測的開拓創(chuàng)新是發(fā)展的必然，而相應(yīng)檢測標準的起草和修訂也會在檢測技術(shù)成熟之后逐步完善。
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