根據(jù)規(guī)劃，省會(huì)鐵路樞紐改造將遵循“客進(jìn)貨出、客貨分流、穿城入地”原則，將貨運(yùn)鐵路遷出市區(qū)，京廣、石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等6條鐵路全部入地，全長(zhǎng)4.9公里，軌道最深處離地22.5米，相當(dāng)于7層樓高。鐵路入地地段地面上將建一個(gè)中央綠帶公園，寬度達(dá)60米—80米，上下行道路分別在綠化帶兩側(cè)，形成一個(gè)集觀光、休閑、娛樂(lè)一體化的公共開(kāi)放空間，并將在這條帶狀公園上打造市區(qū)的一個(gè)新亮點(diǎn)。
今后取而代之的將是在槐安路、南二環(huán)之間建設(shè)成為集新客站、軌道交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、市政配套、商業(yè)服務(wù)多功能為一身的節(jié)能、環(huán)保地標(biāo)性建筑。新客站設(shè)計(jì)為上進(jìn)下出模式。
據(jù)悉，目前鐵路入地工程市區(qū)隧道段整體拆遷工作已全面展開(kāi)，正式開(kāi)工日期預(yù)計(jì)3月1日，預(yù)計(jì)2011年底完工。新客站及配套工程會(huì)在2010年9月開(kāi)工，所有工程計(jì)劃在2012年6月竣工投入運(yùn)營(yíng)。工程完工后其南北軸線(xiàn)暢通，景觀效果較好，東西向聯(lián)系也更加方便。新的綠帶公園也將對(duì)今后美化環(huán)境起到較大作用。
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