據(jù)介紹，石太客運(yùn)專線開通后將在陽泉北設(shè)中間站，用來停靠部分動(dòng)車組和普客列車。該客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)最高時(shí)速為250公里/小時(shí)，而計(jì)劃在該客運(yùn)專線上運(yùn)行的動(dòng)車組時(shí)速為200公里/小時(shí)。此外，石太客運(yùn)專線的年設(shè)計(jì)單向吞吐量為2000萬到5000萬人次。
據(jù)一位鐵路部門的權(quán)威人士介紹，按照目前的建設(shè)速度，石太客運(yùn)專線將于明年2月1日開通貨車，明年3月1日將正式開通動(dòng)車組列車，屆時(shí)從石家莊坐火車到太原將只用一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，比現(xiàn)在節(jié)約4個(gè)多小時(shí)。
據(jù)悉，石太客運(yùn)專線是我國第一條開工建設(shè)的高速鐵路，位于河北省及山西省境內(nèi)，是連接我國西部和華北的快捷運(yùn)輸通道，將與未來建成的京石客運(yùn)專線相接。工程于2005年6月11日開始動(dòng)工，新線全長189公里，總投資約130億元，投入使用后，將安排60對(duì)動(dòng)車組。
■火車北站改造將于12月24日完工
本報(bào)訊(記者孫超)記者昨天從中鐵六局石家莊鐵建公司了解到，由該公司承建的石太客運(yùn)專線石家莊樞紐改造工程將于本月24日全面完工，比原計(jì)劃提前兩天。其中包括北站改造工程、沿線立交橋橋梁接長工程和市內(nèi)地下工程等。在石家莊新火車站建成前，北站將承擔(dān)現(xiàn)有石家莊站的部分客運(yùn)業(yè)務(wù)。
石家莊北站位于京廣線西側(cè)既有石太線上，未改造前站內(nèi)既有正線2條，到發(fā)線6條，基本站臺(tái)、中間站臺(tái)各一座。本次改造工程的實(shí)施，將在最北側(cè)新增3股道，正線數(shù)目將增至4條，到發(fā)線增至7條，將大大增加列車通行能力。
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2列列車停運(yùn)
本報(bào)訊(記者孫超)記者昨天獲悉，本月20日石家莊—煙臺(tái)的2244次列車、22日煙臺(tái)—石家莊的2243次列車停運(yùn)。車站工作人員提醒旅客，請(qǐng)留意車站公告，以免延誤出行。
來源：燕趙都市報(bào)
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