四、紙質(zhì)餐具的推廣應(yīng)用前景
我國是一個人口大國，每年全國鐵路旅行服務(wù)部門使用的餐盒約8億只以上，而且，隨著客流量的加大，呈日益增長的態(tài)勢，上海作為一十國際性的大都市，每年消耗掉約2億只餐盒。按全國務(wù)大城市統(tǒng)計，將高達(dá)數(shù)十億只。若全部使用泡沫塑料餐盒，其對環(huán)境污染的嚴(yán)重性是可想而知的。為咸低和徹底消除“白色污染”的危害，在紙質(zhì)餐具、降解塑料的研制已成為世界熱點的同時，各國又紛紛立法，以解決塑料廢棄物的處理問題。
但是，從目前我國快餐盒市場的實際情況來看，一方面是社會輿論和政府有關(guān)部門都強(qiáng)烈要求控制“白色污染”，一方面是截止目前，替代單純聚苯乙烯的材料如專用紙板、降解塑料等也早已試制成功且經(jīng)國家食品衛(wèi)生監(jiān)督檢驗所等權(quán)威部門鑒定合格，按理應(yīng)該完全可以取代單純聚苯乙烯材料飯盒，然而，令人遺憾的是聚苯乙烯材料制的泡沫塑料飯盒依舊在市場上大行其道。而紙質(zhì)餐盒與可降解的一次性餐盒等在上海市場上的日供應(yīng)量僅為2萬只左右，在全國的市場上也是微乎其微。那么，符合環(huán)保要求的新產(chǎn)品為何難以推廣應(yīng)用？原因主要有以下三個方面。
首先，人們的環(huán)境保護(hù)意識有待進(jìn)一步加強(qiáng)。目前，盡管“白色污染”已經(jīng)越來越嚴(yán)重，但是許多部門、單位，包括餐該行業(yè)、食品包裝等，并沒有意識到這個問題，只圖眼前利益和成本核算，大量使用普通塑料制品，并隨處丟棄。對于普通消費者來說，也還不可能馬上意識到他所使用的快餐盒或塑料袋即使100年也不會爛。有些企業(yè)對嚴(yán)重的工業(yè)污染尚且熟視無睹，相對這小小的快餐盒來說，當(dāng)然更視為小菜一碟了。
其次，應(yīng)盡快實現(xiàn)相關(guān)的環(huán)保立法。既然普通塑料制品會造成“白色污染”，有關(guān)部門就應(yīng)該盡快制定相應(yīng)的法規(guī)條例，在市場上減少使 用或全面禁止使用“白色污染”產(chǎn)品，鼓勵和提倡采用環(huán)保新技術(shù)的新產(chǎn)品，扶持“綠色產(chǎn)品”的發(fā)展。這樣的立法必須由環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、工商、科委等部門會同聯(lián)合制定。
其三，采用經(jīng)濟(jì)手段扶持環(huán)保產(chǎn)品，重罰污染環(huán)境的產(chǎn)業(yè)，使白色污染源自行退出市場。目前，生產(chǎn)普通泡沫塑料制品的廠家往往依據(jù)成本低的價格競爭優(yōu)勢來得環(huán)保產(chǎn)品擠出市場。相對這些成為污染源的泡沫塑料飯盒來比，目前紙質(zhì)類和可降解類餐盒產(chǎn)品的直接成本大，價格高出普通產(chǎn)品約60%以上。如果單純以成本因素測算，市場上一時可能難以接受，但是人們是否為后代子孫想過，今后要清除這些污染 時花去的費用又要多少。
可喜的是，我國的已發(fā)出“禁止使用一次性泡沫塑料餐具”的通知；鐵道部已經(jīng)從1998年7月1日起在旅客列車上停止使用不易消失的塑料飯盒，普遍使用新型紙質(zhì)餐盒及可降解塑料餐盒；上海等省、市則已開始著手加緊制定治理“白色污染”的地方性法規(guī)，這一切都為紙質(zhì)餐具等“綠色包裝”產(chǎn)品的推廣應(yīng)用創(chuàng)造了良好的條件。
從長遠(yuǎn)來看，環(huán)境保護(hù)是我國的一項長期的基本國策。因此，用紙質(zhì)餐具等取代塑料餐具是大勢所趨，指日可待，其市場潛力是非常巨大的，其推廣應(yīng)用前景必定是十分廣闊的。
來源：林兆機(jī)械
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