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折頁機(jī)適應(yīng)市場需求推陳出新(一)

2007/8/10 15:04:24 人評論

一、折頁是優(yōu)質(zhì)印刷不可或缺的步驟  提到印后加工,人們想到更多的是覆膜,燙金壓凸、打孔等印后工藝,往往忽略了折頁、裁切等印后加工必不可少的步驟。有位從事印刷二三十年的老印刷人曾對我說:“折頁嘛,簡單,用一把竹板一刮就行。”  多少年來,折頁就是以這咱簡單的方式進(jìn)行的。直到19世紀(jì)工業(yè)革命期間,才出現(xiàn)機(jī)器折頁,主要用折刀折頁。1920年才發(fā)明柵欄式折頁。在出版印后加工設(shè)備的發(fā)展中,德國的塔爾公司作用重大?! ∷顾柟緞?chuàng)立于1949年。1950年,第一折頁機(jī)由其創(chuàng)始人之一的庫爾特,斯塔爾制造成功。公司成立以來,在印刷業(yè)界取得了輝煌的成功。迄今為止,已有10萬多臺斯塔爾折頁機(jī)在世界各地使用?! ?999年妝。海德堡以5600萬美元收購斯塔公司。自此,折頁加工作為印刷生產(chǎn)重要的一環(huán),正式融入海德堡生產(chǎn)流程,從而使海德堡印前、印刷和印后一體化的夢想終成現(xiàn)實(shí)。那么,斯塔爾公司傳播的折頁要領(lǐng)到底是什么呢?從本質(zhì)上說,折頁機(jī)就是利用機(jī)械做功,克服第處紙張固有的張力,以達(dá)到紙張精確折疊?;镜恼垌摲绞揭仓挥袃商帲嚎v折和歌功頌德折。但折頁的順序卻有好幾百種,而且由于紙質(zhì)、紙張厚度、重量、尺寸等等不同,使用的折頁方式和順序都不盡相同。無層乎連從事折頁機(jī)銷售好多年的海德堡人都感慨:“折頁太復(fù)雜了”?! 《?、斯塔爾折頁機(jī)的主要產(chǎn)品系列  目前,斯塔爾家族兩個(gè)最新的主打產(chǎn)品是TD系列折頁機(jī)和KD系列混合折頁機(jī)?!癟”指柵欄式折頁,“K”指折刀和柵欄兼而有之的折頁方式。而“KD”、“TD”的“D”指的是數(shù)字化控制系統(tǒng),即斯塔樂DCT2000控制系統(tǒng)。根據(jù)紙張寬度,KD和TD系列折頁機(jī)分別又有三種型號:66、78和94。自從在1995年的德魯巴展覽會(huì)上首次亮相以來,這兩種折頁機(jī)都獲得了巨大的成功?! D和TD折頁機(jī)的性能優(yōu)越,效率很高。其折頁速度達(dá)到創(chuàng)記錄的每分鐘230米,即使用于折頁的紙張已被回收加工五次之多都不影響其速度。而25年前,最快的折頁機(jī)也只能做到每分鐘折頁120米。目前,國產(chǎn)的折頁機(jī)最快也達(dá)不到每分鐘200米。  斯塔爾折頁機(jī)的高速度絲毫不影響其折頁質(zhì)量。一流的質(zhì)量和不斷的技術(shù)創(chuàng)新是斯塔爾折頁機(jī)半個(gè)世紀(jì)以來屢屢獲得成功的秘訣。斯塔爾折頁能有如此作為,應(yīng)歸功于其機(jī)電裝置的完美自動(dòng)化結(jié)合?! ‰娮硬糠郑顾栒垌摍C(jī)采用DCT2000數(shù)遼化控制系統(tǒng)。這咱技術(shù)早已應(yīng)用于技術(shù)先進(jìn)的汽車和飛機(jī)制造,便用于印后加工業(yè)卻是首次?! CT2000猶如整以機(jī)器的靈魂,監(jiān)控著從飛達(dá)到收紙臺的全程走紙過程。它由位于飛達(dá)部分的中內(nèi)數(shù)字控制系統(tǒng)和位于各折頁組及其收紙部分的獨(dú)立控制系統(tǒng)構(gòu)成。而中央控制系統(tǒng)和各部分的控制系統(tǒng)之間的信息傳送,則由一條抗干擾的數(shù)據(jù)輿線(稱為斯塔爾CAN)進(jìn)行,這條“信息高速公司”可能保證信息交換不受限制?! ⊥ㄟ^DCT2000軟件,折頁機(jī)可自動(dòng)測量印張長度和數(shù)量,自動(dòng)設(shè)定吸氣長度和紙張距離,并進(jìn)行作業(yè)儲(chǔ)存。據(jù)說,不久后,斯塔爾也將實(shí)行顯示屏式操作。這樣用戶就可以直接在屏幕上進(jìn)行折頁設(shè)置,選擇折頁類型?! C(jī)械部分,斯塔爾采用了統(tǒng)一的塊化設(shè)計(jì),不僅有助于清洗維護(hù),而且使標(biāo)準(zhǔn)配置理炙靈活,緊湊,并提供了配置生產(chǎn)各種專用設(shè)備的可能性。近年來,從KD和TD基本型(TOPLINE)及春專用擴(kuò)展部分到最新型(MEGALINE),從折頁的基本工具——柵板到每個(gè)齒輪,都進(jìn)行了一系列的技術(shù)改良。其中包括:(未完待續(xù))

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