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另外，集裝袋整體提吊試驗(yàn)時(shí)的速度、集裝袋跌落試驗(yàn)時(shí)的填充物，應(yīng)該有明確規(guī)定。實(shí)驗(yàn)證明，樣品中填充是塊狀、粒狀對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有重要影響，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體試驗(yàn)結(jié)果也明顯不同。因此，試驗(yàn)速度應(yīng)模仿船港碼頭吊車的實(shí)際吊裝速度，填裝物的性能盡可能的接近客戶所要裝載的產(chǎn)品。為了防止?fàn)幾h，標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)描述一種試驗(yàn)專用的“標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更好地去迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的挑戰(zhàn)?！　　鞍踩禂?shù)”作為產(chǎn)品安全使用性能的保障，由它決定了袋體各部件在不同結(jié)構(gòu)形式下，應(yīng)該具有的力學(xué)性能。它反映了產(chǎn)品的綜合性能，簡(jiǎn)單明了，因此說(shuō)它是產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的重要依據(jù)，主要是受力結(jié)構(gòu)都和它有著重要關(guān)系，設(shè)計(jì)中先確定它，然后根據(jù)自己公司拉絲能力所能保證的最低單位重量。其他具體設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)圍繞此項(xiàng)指標(biāo)來(lái)具體安排。針對(duì)產(chǎn)成品，“安全系數(shù)”試驗(yàn)如果能夠合格，對(duì)其它試驗(yàn)應(yīng)有涵蓋作用?！　≌w測(cè)試方法　　《國(guó)標(biāo)》GB10454－2000中5.5條款“整體試驗(yàn)方法”規(guī)定，除周期性提吊外，還有5項(xiàng)試驗(yàn)，即跌落試驗(yàn)、加壓試驗(yàn)、正位試驗(yàn)和撕裂傳播試驗(yàn)，從筆者多年親自動(dòng)手的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)到，滿足5倍安全系數(shù)的整體提吊試驗(yàn)，也能夠滿足其它的試驗(yàn)?！　≡谔岬踉囼?yàn)中，因?yàn)槭?倍的載荷是袋體所有部件同時(shí)受力，單位面積上受力為額定載荷時(shí)的5化倍，如果能夠通過(guò)此項(xiàng)試驗(yàn)，那么在跌落試驗(yàn)和傾倒試驗(yàn)中高度分別為0.8M和3M時(shí)，以額定載荷在它的自由落體中，其自重力加速的總和要比5倍載荷時(shí)受力小得多。分配給整體袋各部件上的力，也要比5倍載荷時(shí)并且由內(nèi)向外時(shí)小得多，對(duì)產(chǎn)品構(gòu)不成威脅?！　≡囼?yàn)的意義在于模仿產(chǎn)品實(shí)際工作狀態(tài)，國(guó)際遠(yuǎn)洋貨輪的船弦比碼頭不止高0.8M或0.3M，這種試驗(yàn)的意義不大。如果港口吊裝時(shí)，袋子真的掉下來(lái)，只有2種可能：一是港口操作有誤，二是產(chǎn)品未能通過(guò)提吊試驗(yàn)?！　∧軌蜻_(dá)到5倍的安全系數(shù)，則4吊環(huán)中的2個(gè)或2吊環(huán)中的1個(gè)也必然有額定載荷2.5倍以上的拉力性能。在正位試驗(yàn)時(shí)，袋體橫臥于地，用吊鉤掛住靠近地面一側(cè)的2個(gè)或1個(gè)吊環(huán)向上提起，直至將袋體扶正吊離地面，袋體不會(huì)有問(wèn)題。當(dāng)袋體離地以后，由于單耳提鉤和傾斜作用，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)非垂直的分力，破壞吊環(huán)根部縫紉處的相對(duì)位置高低有關(guān)。一般這個(gè)撕裂力相當(dāng)于重力的20－25%，不會(huì)對(duì)經(jīng)受住5倍安全系數(shù)考驗(yàn)的吊帶構(gòu)成威脅。　　撕裂傳播中，如果5倍以上的載荷分配在袋體某部位10CM上的力為F，剛額定載荷提起作撕裂傳播時(shí)分配在該處的力為1/5F。袋體內(nèi)容物的重力方向主要向下，對(duì)側(cè)壁織物有一定壓力，但比較小，這個(gè)壓力的大小與內(nèi)容物料面高低有關(guān)，與袋體裁面大小有關(guān)。同時(shí)，這個(gè)壓力受經(jīng)緯紗縱橫方向的影響，與袋體垂直中軸線成45°的刀口末端分別將產(chǎn)生兩個(gè)分力傳到袋體經(jīng)緯方向的扁絲中。通過(guò)比較復(fù)雜的計(jì)算，可以得出這兩個(gè)分力的大小，撕裂傳播作為集裝袋總體受力分析的一部分，討論直來(lái)比較“復(fù)雜”，但實(shí)踐證明，在額定載荷時(shí)，刀口不會(huì)延長(zhǎng)?！　【C上所述，《國(guó)際》中整體試驗(yàn)方法項(xiàng)目較多，功能上相互有所涵養(yǎng)，檢驗(yàn)復(fù)雜，還都是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)中的重要否決項(xiàng)。整袋試驗(yàn)多、試驗(yàn)周期長(zhǎng)、試驗(yàn)成本也高，這已經(jīng)不適當(dāng)今社會(huì)快節(jié)奏和低成本的時(shí)代特征。在合同環(huán)境中具有簡(jiǎn)單、明確、迅速對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行品質(zhì)判定的功能，是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行品質(zhì)判定的功能，是當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的方向。　　基布強(qiáng)度、扁絲性能、編織布老化的規(guī)律　　首先，為滿足安全系數(shù)，基布應(yīng)當(dāng)有較高的強(qiáng)度，但不是基布強(qiáng)度越高越好。以特定的基布重量為前提，在拉力和伸長(zhǎng)率成反比的一般規(guī)律下，編織用的扁絲應(yīng)當(dāng)在追求絕對(duì)拉力的同時(shí)保持較好的伸長(zhǎng)率，沒(méi)有好的伸長(zhǎng)率，過(guò)分追求拉力會(huì)適得其反，產(chǎn)品的老化性能大幅度降低。在不加助劑的時(shí)候，伸長(zhǎng)率是判斷織物性能的主要指標(biāo)之一?；紡?qiáng)度一經(jīng)設(shè)計(jì)確定，在預(yù)定的寬度上，每根單絲拉力和實(shí)際不能等于基布實(shí)測(cè)強(qiáng)度，會(huì)有5%—15%的編織損耗。這與設(shè)備結(jié)構(gòu)差別、新舊程度有關(guān)，也與扁絲的原料融體指數(shù)（料的軟硬）、配比、工藝方式有關(guān)，另外緯向比經(jīng)向強(qiáng)度損失要相對(duì)大一些。　　其次，生產(chǎn)集裝袋要堅(jiān)決杜絕添加再生料，因?yàn)檫@涉及安全問(wèn)題。聚丙烯材料雖然有較好的機(jī)械性能，但是其抗自然老化的能力本身是很差的。若想保持相對(duì)長(zhǎng)期的使用性能，科學(xué)合理地加入助劑是必然的選擇。如果使用再生料，一是成分難以控制，成品性能不易把握。二是分子鏈被二次塑化甚至多次塑化，即便是添加了“抗老化劑”效果也是不可靠的?！　〉谌?，抗自然老化是一門牽涉理論多、機(jī)理復(fù)雜的冷門學(xué)科，但是就關(guān)于塑編產(chǎn)品的抗老化問(wèn)題，在中國(guó)《中國(guó)塑料》1998年第7期，曾經(jīng)有《聚丙烯織物抗自然老化問(wèn)題》一文，討論了有關(guān)機(jī)理和效果問(wèn)題。（未完待續(xù)）